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柴油發電機組故障分析之在冬季起動柴油機時，起動機易燒壞發布時間：2018-11-16 點擊次數（shù）：2008
河北柴油發電機組廠家為您帶來（lái）故障分析： 起（qǐ）動機易燒壞的故障一般是由於起動時間長（zhǎng）或起（qǐ）動（dòng）機質量較差所造成的。故障原因： 1、柴油機起動時間（jiān）長，重複起動（dòng）次數較多，且每次停歇時（shí）間較短。 2、冬季柴油機（jī）的起動阻力較大，也是易燒壞的原因之一。 3、使用 -
柴（chái）油發電機組（zǔ）故障分析之柴油機起動後，排（pái）氣管冒黑（hēi）煙（yān）且（qiě）伴有黑（hēi）色的油星噴出
發布時間：2018-11-12 點擊次數：1874
故障分析： 柴油機起動至（zhì）額定轉速一段時間後，排氣管（guǎn）向外（wài）噴出黑色的油星，其主要（yào）原因是柴油在燃燒室內不能完全燃燒。故障原因： 1、柴油機高壓油泵內各分泵柱塞供油量超過標準。 2、柴油機供（gòng）油提前角發生變化。 3、柴油機功率較大而（ér）負荷（hé）消耗功率大小。 -
柴油發電機組怠速高應（yīng）該注意
發（fā）布時間：2018-11-11 點擊次數：1686
電控柴油發（fā）電機組怠速（sù）太高時（shí），應重點檢查和注（zhù）意係列部位 1電子油門踏板線鬆脫或接錯 2整車（chē）線束接插件體和電子油門踏板接插件體進水 3所（suǒ）配電子油門踏板（bǎn）非玉柴配置或指（zhǐ）定歐三機專用電子油門（mén）踏板 注意：由（yóu）於水溫低，蓄電池電壓（yā）低引起的怠速提升屬正常，是一種控製策略了（le）解 -
柴油發電機組運（yùn）行時如何檢查解（jiě）決電壓不穩問題
發布時間：2018-10-27 點（diǎn）擊次數：1660
有不少客戶存在一（yī）個認識上的誤區，他（tā）們認為柴（chái）油發電機組在使用前檢查沒（méi）有問題（tí）後，就可以安心投入使用，在使（shǐ）用過程中也不必檢（jiǎn）查或者說是不必勤檢查。保定草莓视频在线認為這種認識是（shì）非常錯誤的，柴油（yóu）發（fā）電機使用中的檢查是必不可少的，今天為大家羅列了十條柴油發電機運行時的檢查項（xiàng）目，希望大家能夠遵守（shǒu）。 -
柴油發電（diàn）機組為何要加注防凍液呢（ne）？
發布時間：2018-10-25 點擊次數：1863
好多柴油發電機組用戶為了節約成本（běn），柴油發電機組冷卻液用水來代替。殊不（bú）知這樣做法是得不償失的。從表麵現（xiàn）象看普通水代替了（le）防（fáng）凍液可以省一點資金，這對於（yú）柴油發電機價格來說占（zhàn）有（yǒu）的比例很小，但是從長遠意義（yì）上來說用普通水代替防凍液其實（shí）是十分不明（míng）智的選擇（zé）。因為當（dāng）你選擇防凍液來作為冷卻液時會有如下（xià） -
柴油發電機組的起動蓄電池如何維護（hù）保養
發布時間：2018-10-21 點擊次數：1703
今天保定草莓视频在线（fā）發電機設備廠教大家如何維護發電機的啟動蓄電池的方法，希望通過這樣保（bǎo）養能夠讓自己的發電機組的壽命更長，使用起來也（yě）更順暢（chàng），草莓视频在线柴油發電機組廠家給大家總結了以下幾點： 1、電池（chí）應遠離熱源和明火，充（chōng）電及使用時應保持（chí）通風。 2、當（dāng）電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無動時，應及時 -
柴（chái）油發電機（jī）組出（chū）現曲軸裂紋和折（shé）斷的原因有那些
發布時（shí）間：2018-10-18 點擊（jī）次數：1834
柴（chái）油（yóu）發電機組曲軸裂紋和折（shé）斷的原因（yīn）有哪些呢，下麵跟（gēn）隨保定草莓视频在线柴油（yóu）發電機組廠家的小（xiǎo）編（biān）一起來了解一下（xià），以下是（shì）發電機廠家分析的（de）幾點： 1、光磨軸頸時，沒有使軸頸與曲軸臂連接處保（bǎo）持（chí）一定的內圓角(一般要求軸頸的內圓（yuán）角為1~3mm之間)引起應力集中而使曲軸斷裂（liè）。 2、軸承的間隙（xì）過大或合（hé）金脫 -
柴（chái）油發電機組（zǔ）的省油小訣竅有哪些
發布時間：2018-10-11 點擊次數：1526
在使用柴油發電機的時候，柴（chái）油發電機組廠家來教大家幾個省油（yóu）的小訣竅，以下是發（fā）電機組（zǔ）廠家總（zǒng）結幾點： 1、采取乳化節油，即在乳化劑的作用下，讓水和油按一定比例混合形成乳化油，高（gāo）節油4％。 2、磁化節油技術，即讓燃油在磁場（chǎng）作用下改善油質的指標，提高霧化性能，提高霧化熱值，使（shǐ）油在發動機 -
柴油發電機電壓或高（gāo）或低（dī）的原（yuán）因什麽
發布時（shí）間：2018-10-03 點擊次數（shù）：3010
柴油發（fā）電機組（zǔ）電壓或高或（huò）低都會影響發電機組的使用，這也是設備常見故障之一（yī），下麵請（qǐng）隨保定草莓视频在线發電機廠家來了解下柴油發電機組這樣的原因以及處理方法。 一、以下幾點是發電機廠家分析的柴油發電機電壓過高的原因及處（chù）理方法： 1、原因（yīn）：轉速過高。處（chù）理：減小水（shuǐ）輪機導水翼開度，降低轉速。 2 -
導致柴油發電機組噴油嘴卡死的原因是什麽（me）
發布時（shí）間：2018-09-16 點擊次數：1662
柴油發（fā）電機組廠家給大（dà）家分析下導致柴油發電機組噴油嘴卡死的原（yuán）因主要有：柴油不（bú）清潔；出抽閥（fá）磨（mó）損；噴油器安（ān）裝時，漏裝墊片或墊片破壞；機溫過（guò）高噴曲器冷（lěng）卻不良等幾個原因造成（chéng），以下是保定草莓视频在线發電機組廠家所分析的具體介紹： 1、柴油不清潔 柴油不清（qīng）潔，高壓油管內有雜質，導致了噴曲器針閥偶 -
柴油發（fā）電機組起動後（hòu）排氣管持續（xù）冒藍煙的故障原因分析（xī）及解決辦法（fǎ）
發布時間：2018-09-01 點擊次數：1956
故障分析： 柴油（yóu）發電機組（zǔ）起動後（hòu）排氣管冒藍煙的故（gù）障現象一般是由（yóu）於部分機油竄入燃（rán）燒室（shì）後，在高溫、高壓的作（zuò）用下蒸發形成（chéng）蒸氣，而（ér）後隨廢氣排出所致。如果機（jī）油被燃燒（shāo），則又會使（shǐ）排氣管冒黑煙，造成燃燒室內積碳增多，機油消耗量上升。當噴油嘴內部偶件出（chū）現卡死或油孔堵塞時（shí），排氣管也會冒藍煙。
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