目前（qián）國內的發電機組分為進口和國產發動機兩種類型，其（qí）功率範圍為5～7500馬力（4～7100kW），用於驅動車輛、農業機械、發電機組、工業設（shè）備、工程機械等領域。1000、1300、2300、2800係列新（xīn）型電噴型柴油發動機采用直列6缸結構，應用（yòng）了新的電子燃油噴射管理係統（ECM），因此具有體積小、重量輕、性能穩定、耗油量低、排（pái）放少等特點，其排放量是（shì）目前國（guó）內工業（yè）用發動（dòng）機排（pái）放低的機型，達到（dào）了歐共體、美國（guó）環保局對排放（fàng）第三階（jiē）段（EU-Ⅲ/EPA Tier 3）規定的水平，同時達到了德國TALuft的全部要求，滿足法國對（duì）備用（yòng）發電機組CO2限值的第二階段（duàn）的規定（dìng）。

    柴油發電機組生產廠（chǎng）家在中國已經（jīng）發展了（le）30年之多，有著豐富的生產和維修經驗，對發電機的故障處理已經非常成熟下麵為廣大用戶介紹一下發電機組的負荷、電流及儀表（biǎo）故障分析。

一、柴油（yóu）發電機組（zǔ）的過負荷
1.現象：
1）定子電流指示超過額定值（zhí）；

2）有、無功表指示超過額定值。

2.原因：
係統發生短路故（gù）障、發電機失步運行、成（chéng）群電動機（jī）啟動和強行（háng）勵磁（cí）等情況下，發電機的定子或轉子都可能短時過（guò）負荷。

3.處理方法：
1）係統故障，監視發（fā）電機各部（bù）分溫度不超（chāo）限，定子電流為額定值（zhí）。

2）係統無故障，單機過負荷（hé），係統電壓正常：

A.減少（shǎo）無功，使定子（zǐ）電流降到額定值以內，但（dàn）功率因（yīn）數不超過0.95，定子電壓（yā）不低於0.95倍額定電壓。注意（yì）定（dìng）子電流達到允（yǔn）許（xǔ）值所經過的時間，不允許超過規定（dìng）值。

B.若減少無功不能滿足要求，則請示（shì）值長降低有功。

C.若AC勵磁調節器通道故障引起（qǐ）定（dìng）子過負荷（hé），應將AC調節器切至（zhì）DC調節器運行。

D.加強（qiáng）對發電機端部、滑環和整流子（zǐ）的檢查。如有可能加強冷（lěng）卻：降低發（fā）電機入口風溫，發電機、變壓器組（zǔ）增開油（yóu）泵、風扇等。

E.過負（fù）荷運行時，應密切監視定子線圈，空冷器前後的冷、熱風溫度、機組振動擺（bǎi）度，不準超過（guò）允許值，並作好詳細的記錄。

二、柴油發電機組（zǔ）三相電流不平衡
三相電流不平衡指：三（sān）相電流（liú）在幅值上不同或（huò）其（qí）相（xiàng）位（wèi）差不是120°，亦或兼而有之。

1.現象：
1）定子三相（xiàng）電流指示互不相等，三相電流差較大，負序電（diàn）流指示值也增大。

2）當不平衡超限且超過規定運行時間時，負（fù）序信（xìn）號裝置發“發（fā）電機（jī）不對稱過負（fù）荷”信號。

3）造（zào）成轉（zhuǎn）子的（de）振動和發（fā）熱。

2.原因（yīn）：
1）發電機及其回路（lù）一相斷開或斷路器一相接觸不良。

2）某條送電線路非全相運行。

3）係（xì）統單相負荷過大：如有容量巨大的單相負載。

4）定子電流表或表計回路故障也回使定子三相電流表指示不對稱。

3.處理方法：
當發電機（jī）三相電流不平衡超限運行時，若判明不是（shì）表計回路故障引起（qǐ），應立即降低機組的負荷，使不平衡電（diàn）流降到允許值以下，然後向係統調度匯報。等三相（xiàng）電流平衡後，再根據調（diào）度（dù）命令增（zēng）加機組負荷。水輪發電機的三相電流（liú）之差，不（bú）得超過額定電流的20%，同時任何一相的電流，不得大於其額（é）定值。水輪發電機允許擔負的負序電流，不得大於額（é）定電流的12%。

國內柴油（yóu）發電機組概述：
    國內柴油發電機組的動力選用高效率大流量增壓器及高供油速率胡係列高（gāo）壓油泵，使該機具（jù）有（yǒu）寬（kuān）廣功率範圍（wéi）。該機具有良好的（de）國產係列柴油發動（dòng）機與合資企業或國產係列（liè）發電機匹配。

柴油發電機組的特點：

性能穩定，電氣運行指標高，可靠性好（hǎo）、維修方便。根據需要可配套成手動、自計算機遙控、自動並車等不同功能類型的產品

三、柴油發電機組儀表指示失常
1.現象：
上位機顯示各種參（cān）數突（tū）然（rán）失去指示或指示異常。
2.原因及處理方法：
1）測點故障或端子鬆動。

2）上位機（jī）與（yǔ）LCU或LCU與（yǔ）PLC的通訊故障。將機組切至現地控製，並通知維（wéi）護（hù）進行處理。

3）電壓互感器二次側斷線：如有、無功定子電壓、頻率等表計因電壓互感器二次側斷線失去指示，電能表也因此停止計量，而其它表計，如定子電流（liú）、轉子（zǐ）電流、轉子電壓、勵磁回路有關表計仍指示正常。此時，運行人員（yuán）應根據所有（yǒu）表計指示（shì）情況作綜合分析，判斷指示失常的原因。不可因上述表計指示（shì）失常而盲目解列停機，也不能盲目調節負荷，應通過其它表計監（jiān）視發電機的運行。通知維（wéi）護人員進行處理。電流互感器二次開路引起表計指示失常：如一（yī）相開路（lù），其定子電流、有、無功表均可能指示失常。具體情況和程度與電（diàn）流互（hù）感器的故障（zhàng）相別有關。出現電流互感器二次開路後，應立即通知值班人（rén）員，不要（yào）盲目調節負荷。處理過程中，應加強對發電機運行工況的監視，並防止TA二次開路高（gāo）壓對人的傷害（hài）。

柴油發電（diàn）機組的技術參數
1、柴油發電機組電壓（yā）調（diào）節率，頻率調節率。下列情況電壓調節率均在 0.5以內（nèi）：從空載到滿載之間，頻率同步，功率因數在0.8-0.1 之間；隨機頻率波動率，從空載（zǎi）到滿載之間；以任意穩定負載（zǎi）工況運行；帕金斯柴油發電機組大值為從冷機到熱機 0.25%；轉速下（xià）跌不超過4.5% 。
2、柴油（yóu）發電機組的電壓波（bō）形，機（jī）組工藝。電路開路，大總（zǒng）波形畸變為1.5%；特製焊接底盤，內置減震（zhèn）墊，整體吊裝吊攀；三相平衡負載，大總波形畸變為5%；標準配置底盤連續運行8小時的油箱，雙柔性膠燃油連接管，底盤油箱匹配液位表，排汙堵塞。
3、柴油（yóu）發電機組電話影響（xiǎng）因數。高（gāo）級塗料塗層，耐磨耐掛，光亮持久（jiǔ），小（xiǎo）於50；隨機一套安裝（zhuāng）手冊，操作保養（yǎng）說明書，零（líng）件手（shǒu）冊及電路圖；電話諧波因數(THF)小於2%，符合BS4999 40 部分標準ISO3046, ISO8528, BS4999, BS5514, BS5000PT99、AS1359；電磁影響UTE5100, VDE0530；符合BS800 標準（zhǔn），VDE 等級在G與N之間。(http://www.leadermold.com)