本文通過大型火（huǒ）電機組高壓（yā）電動（dòng）機（jī）發生的故障，從實（shí）際（jì）中摸索大型高壓電動機軸承維（wéi）護和檢查，結（jié）合新廠新製的點檢定修原則，提高大型高壓電動機的運行周期（qī），保證機組的長周期安全運行水平。
1、引言
  隨著火電（diàn）單機組容量的不斷增大，在火力發電企業的生產過程中，大型高壓電動（dòng）機的使用越來越多，已經成為電力生產輔機係統主（zhǔ）要的動力源，高（gāo）壓電動機（jī）在運行中（zhōng）發生故障的幾率顯著增加，對整個電力生產所帶來危害和損失也相當大的，尤其是大、中型高壓電動機發生故障，嚴重時造成機組非正常停運。根據對電機故障（zhàng）全國各火（huǒ）電廠的大概統計，高壓（yā）電動機軸承（chéng）損（sǔn）壞或因為軸承損壞而（ér）造成的電機故障，占了電（diàn）動機全部故障的三（sān）分之二以上（shàng），為此結合某火（huǒ）電廠300MW機組廠用高壓電動機幾起典型故障，對電動機軸承故障發生的原（yuán）因及處理方法進行分（fèn）析，對如何進一步提高（gāo）檢修隊伍的檢修質量，減少（shǎo）設備檢修（xiū）維護費用，提高設備的安全運行（háng）水平起到（dào）一定的作用2、同一台大型高壓（yā）電動機的兩（liǎng）次檢修過程
   某電廠300MW機組的A引風機電機。該電機為上海電機廠生產的YKK560-4型、1250KW高壓電動機（jī）。該機組投產運行一（yī）年多的時間，A引風機電機發生了兩次軸承損壞故障（zhàng），尤其剛投產兩個（gè）多月（yuè），該電（diàn）機（jī）負荷側軸承（chéng）損壞，A引風機電機故障跳閘（zhá），造成機組非正常（cháng）停運，給企業帶來巨大的經濟損失。事故發生後，檢修人（rén）員對該電動機進行了解體檢查，發現電動機軸伸端軸承燒毀，軸承（chéng）架、滾子磨（mó）損嚴重、脫落，軸承內、外圈局部變為藍色，電動機軸伸端軸承內、外側油蓋燒（shāo）損。軸承內套與轉子過熱燒死在一起，電（diàn）動機定（dìng）、轉相擦，直接造成定子線棒接地損壞，定子鐵芯嚴重變形。該（gāi）電動機出廠到（dào）損壞期間沒有（yǒu）進行過維修，運行時間也（yě）不長，還不（bú）到對電動機（jī）進行加油維護規程（chéng）要求的時間，一般這種電動機（jī）的補充（chōng）加油周期為2000小時;清洗軸承、更換潤（rùn）滑脂的周期為1年。造成故障（zhàng）的原因可（kě）能軸承內部缺油，造成軸承燒毀。運行人員（yuán）在發現電動機負荷側軸承有發熱現象時，由於經驗不足未能引（yǐn）起高度重視，在軸承問題直線（xiàn）上升的情況下，不（bú）是及時的緊急停（tíng）運故障電動機，而是采用觀察的不當措施，延長了故障軸承的運行時間，造成事故擴大。
   電（diàn）機（jī）重新投入運行後，檢修人員製訂了（le）高壓電動機預防措施。及早發現問題及早解決問題的對策。嚴格執（zhí）行製定《電動機軸承加油維護工作條例》，重新（xīn）明確和強調電動機軸承的補充加（jiā）油和大（dà）修周期。組織檢修人員進一步學習電動機維（wéi）修（xiū）規程，提高業務技能。強化設備維護（hù）的組織管理。該電機運行6個月後進行過一次解體檢查，發現風扇側軸承銅保持架有磨損，隨即進行了更換。而負荷側軸承未（wèi）發現明顯異常，仔細對軸承的滾柱檢查發現（xiàn）有各別三個上有細微的小裂（liè）紋（wén），軸承（chéng）間隙符合要求。從（cóng）運行（háng）記錄來看無論是溫度、振（zhèn）動都很好（hǎo）。由於這種（zhǒng）軸承價格昂貴（guì），未更換負荷側軸承。電動機（jī）恢複運行後正常。
   A引（yǐn）風機電機在（zài）運行4個月後，電機出現了輕微的“咕嚕、咕嚕、···” 異常聲音，就地聽是從電機本體靠近負荷側傳出來的。測量電動機前軸承的振動大4至（zhì）5絲，軸承溫度正常。對電動機外部（bù）進行了全麵的檢（jiǎn）查，異常聲音消除（chú）不了，不是負荷側軸承發出的聲音。在隨後的幾周內對電機加強了巡視檢查，發現聲音逐漸增大，但測（cè）量電動機前、後軸承的（de）振動、軸（zhóu）承溫度正（zhèng）常。經過多次分析懷疑內部定子線棒護板有鬆動，申請（qǐng）對電機內部檢查，將電機上部風筒調走，人從上部下去檢查結果未發現問題。隻是將懷疑（yí）的護板螺栓進行了緊（jǐn）固。投入運行後異音依（yī）然存在，而且有變大的趨勢。進一步分析判斷可能是電機內軸承（chéng）間隙變大，一是電動機因（yīn）軸承內缺乏潤滑油形成軸承幹磨，二是軸承中滾柱或軸承滾（gǔn）道（dào）有磨損，因而使電動機軸承（chéng）室內發（fā）出（chū）異常的“咕嚕、咕嚕、···”。應該是軸承的聲音,以前有過進口的軸承特別是NU係列的（de）軸承 有時就是會發出吹（chuī）哨聲，通過加潤滑油有很大改善。於（yú）是對電動機的負荷側軸承進行加油，並在漏油口堆點油上去,結果聲音沒有（yǒu）任何變化（huà），隻（zhī）有解體檢查負荷側軸（zhóu）承。解體檢（jiǎn）查（chá）果真是電機負荷側軸承有問題，上次（cì）檢修發（fā）現的滾柱上頭發絲細的小裂紋，發展成滾（gǔn）柱表麵脫落，滾道內形成縱向傷痕，其他（tā）滾柱也全（quán）部損壞，經過更換軸承（chéng）恢複運行。
3、大（dà）型高壓電動機軸承的壽命（mìng）
  滾動軸承的壽命（mìng）是指軸承的疲勞壽命，即到（dào）軸承滾動表麵出現疲勞剝（bāo）落為止的（de）累計工（gōng）作（zuò）小時數或運轉的（de）總轉數，但除正常的疲勞剝落外（wài），還有多種損壞形式，常有磨損、燒傷、潤滑脂失效等，損壞的（de）軸承（chéng）表現（xiàn）為運轉不靈活，摩（mó）擦力矩和溫升急劇增高，振動（dòng）和發出噪聲（shēng），甚至出現軸承卡死而（ér）不能旋轉，要掌握影響軸承（chéng）使（shǐ）用壽命的主要因素，首先對軸承損壞的幾種形式進行（háng）分析，找到引起損壞的原因。
(1)軸承的接觸疲勞剝落
   在滾動軸承中由於載荷反（fǎn）複交變作用下，有時衝擊負荷大，滾柱(滾子)或內外圈表麵由於接觸負荷的反複（fù）作（zuò）用，形（xíng）成（chéng）裂紋，並繼續擴展，直至金屬表層產生片狀或點坑狀剝落，軸承在運（yùn）轉時一（yī）旦（dàn）發生疲勞剝落，其振動和噪聲急劇變化，即軸承達到了疲勞壽命，必須更換新軸承了。
(2)軸承的磨損
   滾（gǔn）動軸承並非純滾動，滾子（zǐ）與內外圈（quān）滾（gǔn）道之（zhī）間、保持架與滾（gǔn）子，內外圈之間都存在滑（huá）動，滑動引起磨損，磨損後滾動表麵的表層（céng）質量（liàng）惡化，軸承旋轉精度降低，遊隙增加，甚至超出允許值，振動、噪聲增大，要減小滑動磨損則要提供良好（hǎo）的潤滑，在金屬滑動表麵之（zhī）間形成油膜，避免金屬之間的直接接觸，我（wǒ）們盡（jìn）量改善潤滑，使較大磨損的（de）出現滯後於疲勞壽（shòu）命，軸承在使用一定程度後，磨損是必然要出（chū）現的，軸承輕微磨損後然（rán）可繼續使用，但發現聲音、震動、溫度異（yì）常，就必須更換軸承，保證大（dà）型（xíng）電（diàn）動機的安全運行。軸承的接觸疲勞剝落和磨損是不可避免的，軸承不可能（néng）永久使用下去，我（wǒ）們盡力避免高衝擊負荷（hé），改善潤滑，提高軸承的使用壽（shòu）命，減小磨損，使軸承的使用壽命大化。
(3)軸承的燒傷
   軸承運轉時，其中的滑動摩擦的零部件間，若溫度急劇升高，潤滑脂失效，其表層組織會發生改變（biàn），嚴重時發生粘接、卡死，即為軸承燒傷，燒傷是摩擦熱量（liàng）急劇（jù）增加引起的一種（zhǒng）瞬時現象，為避免燒傷（shāng），主要要改進軸承的（de）設計，減小滑動摩擦，改善潤滑（huá）冷卻條件，保證潤滑脂的供給。
(4)潤滑脂失效（xiào）
  在軸承運轉過程（chéng）中潤滑脂本身的性能隨著（zhe）時間是逐漸變化的，由（yóu）於（yú）潤滑（huá）脂經受反複剪切，潤滑脂的結（jié）構發生變化，基油逐漸氧化，塵（chén）埃、水份等雜質的侵入（rù），基油的蒸（zhēng）發或（huò）脂的泄漏等影響，後，潤滑（huá）脂失去正常的潤滑性能（néng），摩擦溫度急劇增加，滾動表（biǎo）麵產生燒傷，潤滑脂即失效了，它的（de）損壞表現形式也是燒傷，但它是（shì）由於脂的逐漸惡化引起的，影響潤滑脂壽命的主要因素有工作溫度、軸承負（fù）荷、潤滑脂的（de）成份等及使用的環境，電動機（jī）的振動、塵埃（āi）、水份。
4 結語
  在日常維護過程中，要注意現（xiàn）場的工（gōng）作溫度（dù）對潤滑脂（zhī）壽命的影響，環境溫度越高，軸承的工作（zuò）溫度則更高。由於潤滑脂的成份是由基油稠化劑和添加劑所組成，基油采用（yòng）礦物（wù）油，高粘度的基油適用於高溫、高（gāo）負荷狀況，稠化（huà）劑（jì）選用鋰基，適用含水、高濕度場合，添加劑增加（jiā）了（le）抗氧化防鏽功（gōng）能，軸承（chéng）在使用中適（shì）當（dāng）補充新脂，提高軸承的使用壽命。同（tóng）時（shí）根據不同大型高壓（yā）電（diàn）動機運（yùn）行狀況，確定潤滑脂的更換周期。
   軸承的使用壽命如能被我們掌握，以便做（zuò）好定期更換，避免軸（zhóu）承的早期損壞，消滅突發性事故的發生，雖然軸承在運轉中的疲勞剝落和磨（mó）損是（shì）不可避免的，但是（shì）通過認真巡（xún）視和定期檢查，能一（yī）定程度上提（tí）高軸承（chéng）的使用壽命。

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