柴油發電機組作為一種特（tè）殊的（de）供電設備已廣泛用於工程、建築、艦船、農業（yè）、軍（jun1）事、金融、電信及（jí）科研等領域。柴油（yóu）發電機組所配套使用的柴油機一般為四衝程水冷式高速柴油機。

   20世紀70年代（dài）和80年代後期開始生產的135係列、110係列、190係列和120係列等柴油發電機組所使用的柴油機大都是四衝程水冷高速柴油機（jī），且多數柴油機為自（zì）然吸氣型，少數為增壓型。這些柴油機的特點是體積大，功率小，耗油量大，因此（cǐ）從20世紀80年代後期（qī）開始，各生產廠家為了縮（suō）小柴油（yóu）機的體積，提高功率，降低耗油量，同時（shí）也是（shì）為了降低生產成（chéng）本，在40KW以上的柴油機上普遍（biàn）采用渦輪增壓技術和空氣中（zhōng）冷技術（shù），少數（shù）廠家還采用（yòng）了多氣門技術（shù）。為了進（jìn）一步提高燃（rán）油的利用率（lǜ），降低柴油機（jī）的排氣噪聲和對環（huán）境的汙染，提高柴油發電機組的供電質量，人們又在柴油機燃油係（xì）統的組成部件中采用電噴（pēn）技術、電子調速技術，叫先（xiān）進的柴油機還采用了高壓共軌式燃油供給係統等。為了（le）縮小（xiǎo）交流同步發電機的體積，降低機（jī）組的噪聲和震動，發（fā）電機生產廠家較多采（cǎi）用單（dān）軸結構和降噪技術。為了提高交（jiāo）流同（tóng）步發電機的整體參數，較多的生產廠家由生產有刷（shuā）同（tóng）步發電機組改為生產較先進的無刷交流同步發電機組，在配電和控製係統方麵采用微處理器和數字化顯示（shì）技術，同時個（gè）別柴油發（fā）電機組還具有遠程控製（zhì）接口。

   隨（suí）著世界範圍內製造技術、自動控製技術、電（diàn）子技術以及複合材料製造技術的不斷發展。柴油發電機組正向小型化（huà）、大功率、低油耗、低排放、低噪聲和智能（néng）化方（fāng）向發展。相關技術的不斷進步和更新，使得柴油（yóu）發電機（jī）組的（de）供電（diàn）保障能力和技（jì）術水平不斷得（dé）以提高，這必將技術（shù）的不斷進步和更（gèng）新，使得柴油（yóu）發電機（jī）組的供電保障能力和技術水平不斷得以提高，這必將極大的促進各領域綜合供電保障（zhàng）能力不斷增強。

以上報（bào）道來自保定（dìng）草莓视频在线發電機組設備製造有限（xiàn）公司 www.leadermold.com