一、輸油泵的作用

輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內循環，並確保一定數量（liàng）和（hé）壓力的柴油通過柴（chái）油（yóu）軟管和柴油濾清器輸送（sòng）到噴油泵中。輸（shū）油泵的結構形式較多（duō），常見的有活塞式。滑板式和轉（zhuǎn）子式等。中小型高（gāo）速柴油機（jī）常采用活塞式和滑（huá）片（piàn）式輸油（yóu）泵，轉子式輸油泵一般裝在分（fèn）配式噴油泵上，目前使用（yòng）較廣泛（fàn）的是活（huó）塞式輸（shū）油（yóu）泵。

二、活塞式輸（shū）油泵的結構

貨代是輸油泵靠噴油泵凸輪軸（zhóu）上的偏心輪進行驅動並和噴油泵組成一個整體（tǐ）。活塞式輸油泵主要（yào）由手油泵、活塞組合件、泵體、進（jìn）油孔、進油閥、出油孔、出油閥等零（líng）件組成。

輸油泵的泵體內裝配有活塞，在活塞的一側裝配有活塞彈簧，活（huó）塞彈簧的外側是活塞彈簧緊座，在活塞的內側安（ān）裝有推杆、推杆彈簧和滾輪式挺杆，推杆彈簧使挺杆（gǎn）的滾輪與噴油泵凸輪軸上（shàng）的偏心輪保持貼緊。在泵體上裝有進油閥和出（chū）油閥，進、出（chū）油閥（fá）均為且（qiě）在油閥的上部安裝有進、出油閥彈簧。在進油閥彈簧上麵裝有手油泵組合件，它主要（yào）有泵體、手油泵活塞、手油泵杆和按鈕等組（zǔ）成。

手油泵的作用有二：一是確保柴油機在啟動前，使低壓油路內部（bù）充滿柴油；二是排出低壓油（yóu）路（lù）內部的空（kōng）氣，以防止（zhǐ）柴油機啟動後轉速不穩定。

三、活塞（sāi）式輸油泵的工作原理

柴油機工（gōng）作時，輸油泵利用其上部（bù）安裝的滾輪（lún）與噴油泵凸輪軸上的偏心輪作相對運動，使泵內活塞產生往複運動。利用這種抽吸作用，將柴油輸送到噴油泵內部的主油道中。同時，輸油泵（bèng）還可根據柴（chái）油（yóu）機負荷的大小，自動調整供入噴油泵的柴油量。

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