柴油發電機（jī）組故障分析之柴油機起動後，排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星噴出：

   柴油機起動至（zhì）額定轉速一段時間後，排氣管向外噴出黑色的油星，其主要原因是柴油在燃燒室內不能完全燃燒。

故障原因：

  1、柴油機高（gāo）壓油泵內各分（fèn）泵柱塞供（gòng）油量超過標準。

  2、柴油機供油提前角發生變化（huà）。

  3、柴（chái）油機功率較大（dà）而負荷（hé）消耗功率大小。

故障排除方法：

  1、先對柴油機的供油提前角進行檢查，拆下高壓油泵第（dì）一缸的高壓油管，再用一平口螺絲刀按柴油機的運轉方（fāng）向轉動飛輪。當飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的20度定時（shí）線時（正常為28--31度），第一（yī）缸油（yóu）麵發（fā）生波動，這說明（míng）供油（yóu）提前角不正確。

  2、鬆開高壓油泵聯軸節的兩個固定螺栓，將一（yī）平口螺絲刀插（chā）入柴油機飛輪內，按柴油機轉（zhuǎn）動方向的反方向撬動飛輪，使飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的28度定時線，再固定聯軸節上的兩個（gè）螺栓。裝配第一缸高壓油（yóu）管後，起動柴油機，這時觀察到排（pái）氣顏色有一定的改善，但排氣管向外部噴油星的現象沒有消失。

  3、拆下高壓油泵總成（chéng）後（hòu），在（zài）試驗台上檢（jiǎn）查高（gāo）壓油泵各缸分泵的供油量，結果發現各分泵供（gòng）油量均為39ml/200次（在（zài）750r/min時），這與該機（jī）各分泵供油量25ml/200次（B型高壓油泵柱塞直徑為9mm的分泵噴油（yóu）量）相差14ml/200次。這說明噴油器（qì）噴入燃燒室的柴油在汽缸內不能充分燃燒（shāo），導致大量的碳（tàn）和廢氣一起排出，造成排氣管冒黑煙且伴有黑色的（de）油星。經校正、裝配、調整（zhěng）後，起動柴油機至額定轉速，通過觀察沒有發現排氣管冒黑煙，也無黑色油星噴出。

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