發電機組連杆組的功用（yòng）是連接活塞與曲軸（zhóu），將活塞承受的燃氣壓力傳（chuán）給（gěi）曲（qǔ）軸，並和連（lián）杆（gǎn）配合，把活塞的直線往複運動變（biàn）為曲軸軸的旋轉（zhuǎn）運（yùn）動。

   發電機組（zǔ）連杆在工（gōng）作作時，承受有（yǒu）三種（zhǒng）作作用力（lì）：活（huó）塞（sāi）傳來的氣體壓力；發電機組活塞組零件及連杆本身(小頭)的慣（guàn）性力；發電機組連（lián）杆本身繞活塞銷作作變速擺動時的慣性力。這些力的（de）大小和方向都是周期性（xìng）的變化，因此發電機組連杆承受著壓縮、拉伸和橫向彎曲（qǔ）等交變應力。

   發電機組連（lián）杆或連杆（gǎn）螺栓一且斷裂（liè），就可能造成發電機組整機破壞的重大事故。如如果剛度不足（zú），使大頭孔變形失圓，大頭軸承的潤滑條件受到破壞，則軸承會發熱而燒損。連杆杆身變（biàn）形彎曲，則會造成汽缸與活塞的偏磨，引起氣和竄機油。所（suǒ）以要求連杆在盡可能輕的情（qíng）況下，保證有足（zú）夠的強度和剛度。

   為保證發電機組連杆結構輕巧（qiǎo），且有足夠（gòu）的剛度和強度，一般常用優質中碳鋼鋼(如45號鋼)模鍛或滾壓成形，並經調質處理。中小功率發電機組連杆有采用球（qiú）墨鑄鐵製造的，其效果良好（hǎo），且成本較低。強化程度高的發電（diàn）機組（zǔ）采用高級（jí）合（hé）金鋼鋼(如40Cr、40MnB、42CrMo等)液壓製造而成。

   合金鋼的特點（diǎn）是抗疲勞強度高，但對應力集中比較敏感，因（yīn）此采用合金鋼製造連（lián）杆的時候，對其（qí）外部形狀、過渡圓角和表麵粗糙度等都有嚴格要求，近年來，明鋼、可鑄鐵及稀鎂土球（qiú）墨鑄（zhù）鐵已廣泛用於製造發電機組（zǔ）連杆，其抗（kàng）疲勞強度接近於中碳鋼，並且其切削（xuē）的性能很好，對（duì）應力集中不敏感，製造成本低。

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