柴油發電機組的（de）電壓，太（tài）低會產生故障，太（tài）高也會產生故（gù）障，今天柴油（yóu）發電機組廠家來講一講發電機輸出電壓太大的故障（zhàng）與排除方法：
   發電機輸出電壓太大的故障主要表現為在（zài）額定（dìng）轉速下（xià），磁場變阻（zǔ）器已調向“電壓（yā）降低”的小位置，機組空載（zǎi）時，電壓整定仍超過1.05倍額定電壓，表明發電機輸（shū）出電壓太（tài）高。
一、發生發電機輸出電壓太大的故障原因主要有（yǒu）
1、發電機轉速高而使其端電壓（yā）過高。
2、分流電抗器的間隙過大。
3、勵磁機的磁場變阻器短路，致（zhì）使（shǐ）變阻器調壓失靈。
4、機組出（chū）現（xiàn）“飛車”事故（gù）。
二、針對以上的故障柴油發電機組廠家分析了以下處（chù）理方法：
1、當發電機轉速過高時，應降（jiàng）低其柴油機的（de）轉速。
2、改變分流電抗器的（de）墊（diàn）片厚度，以調整其間隙至規定值。
3、當勵磁機的磁場變阻器調壓失（shī）靈時，應仔細找出短路故障點並予以消除。
4、當機組出現“飛車”事故時，應立即設法停機，然後按柴油（yóu）機“飛車”故（gù）障處理。

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