柴油發電機組的燃（rán）燒如果不充分的話（huà）很容易就會造成大氣汙染，嚴（yán）重（chóng）的時候還會危及操作人員的人身安全，可通過一些方法改善燃油來降低汙染。
　　燃油摻水（shuǐ）
　　燃油摻水（shuǐ）的方法（fǎ）有進氣管噴水和乳（rǔ）化柴（chái）油等。



　　1、進氣管噴水
　　進氣管噴水的主要（yào）作用是吸熱和稀釋燃油密度。當少量水進入燃燒室並霧化良（liáng）好時，由於水蒸氣的“微爆”作用使油（yóu）滴破（pò）碎成更小的油（yóu）滴，因而促進了混合氣的形成和（hé）燃燒。在燃燒過程中由於水的吸熱作用可使高燃燒溫度降低，如水與油混合（hé）噴入可降低燃油密度，使高燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是柴油發電機組冬季儲水箱需防凍，並要（yào）求隨負荷大（dà）小自動調節（jiē）噴水量等。
　　2、乳化柴油
　　在柴油（yóu）中摻水，即乳化柴油，柴油發電（diàn）機，由於其“徽爆”作用（yòng），使其燃油（yóu）霧化良好，井促使燃燒室內的空氣（qì）形成強烈紊流，燃油（yóu）與空（kōng）氣的分布更加均勻，生成的炭（tàn）煙減少。水蒸氣的水煤氣反應也使炭煙排放降低。另外（wài），乳化柴油可降低高燃燒溫度（dù），因此NOx生成量減少。
　　以上（shàng）兩種做法就是通過對燃油的調整來促進油料的燃燒，燃燒充（chōng）分之（zhī）後柴油發（fā）電機組排放出的有害氣體自然就變少了，對減少環境（jìng）汙染，保障工作環境的安全（quán）相當有效（xiào）。

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