隨著發電機組的使用次數增加，相信大家對發電機組也有了一定的了解（jiě）。但（dàn）是隨（suí）之出現的問題也會有所增加，一般來說，機組在發（fā）生故障（zhàng）之前都會有一些預兆，下麵發電機組廠（chǎng）家教大家（jiā）預防發電機組故障的七個步驟。

　　1.判（pàn）斷與排（pái）除柴油機低壓油（yóu）路進氣部位的（de）方法

　　柴油發（fā）電機組因油路（lù）中進（jìn）入（rù）空（kōng）氣（qì）而不能起動時，其（qí）進氣部位一般在輸油泵至噴（pēn）油泵之間，這（zhè）是由（yóu）於各油管接頭、柱塞套筒（tǒng）定位螺釘、放氣螺釘等處密封不嚴所造成（chéng）。

　　柴油發電機組在正常運轉時出現自行停機現象，說明油路中進入空氣，其進氣部（bù）位（wèi）一般在柴油箱至輸油泵一段油路上。因為（wéi）柴（chái）油發電機組（zǔ）在工作時，該段油路中的壓力（lì）低（dī）於大氣壓力（lì），空（kōng）氣可以從這段油路的接頭、油箱內部（bù）油管或外部油管漏油處進入。

　　根據檢查情況，維修密封不（bú）嚴處。

　　2.判斷與排除低壓油路是否堵塞的方法

　　檢查低壓油路是否（fǒu）堵塞時，可旋鬆噴油泵放氣螺釘，同時按動手壓（yā）泵。若柴油以油（yóu）柱形狀從噴油泵放（fàng）氣螺釘處向外噴出，則說明（míng）油箱到（dào）噴油泵之間的油（yóu）路暢通。若出油不暢，則說明油路有堵塞現象或柴（chái）油濾清器過髒。若排出柴油中有氣泡出現，則說（shuō）明低壓油路內（nèi）部進入了空氣。

　　根據檢查情（qíng）況，清洗柴（chái）油濾清（qīng）器，清除低壓油路（lù）中的堵塞（sāi）物。

　　3.判斷（duàn）與排除噴油器故障的方法

　　在沒有噴油器校驗台情況下，可以將噴油器拆下後再（zài）裝配到高壓油管上，起動柴油發電機組，觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。

　　若燃油霧化不良（liáng），則應維修噴油器。




　　4.檢查輸油泵是否工作不良的簡易方法

　　檢查（chá）輸油泵的工作情況時，首先要確保（bǎo）低壓油路是在密封、暢通和元空氣的情況下。試驗時，要擰（nǐng）鬆（sōng）噴油泵放氣螺（luó）釘，再按下起動按鈕使柴油發電機組空轉（zhuǎn），爾後觀察放氣螺（luó）釘處的出油情況。若柴油向（xiàng）外噴出（chū），說明輸油泵工作正常;如不噴油或噴油不暢，則說明（míng）輸油泵不工作或工作不（bú）良（liáng）。

　　5.判斷與排除出油閥故障的（de）方法

　　將調速（sù）器供油操縱手（shǒu）柄放置在怠速位置，再從噴油泵上（shàng）拆下各缸高壓油管，然後按壓手壓泵，觀（guān）察噴油泵出油閥座出油（yóu）口是否有柴油溢出（chū），若有柴油溢出，則說明出油（yóu）閥關閉不嚴或出油閥彈簧折斷。

　　根據檢查情況，維修出油閥或更換出油閥彈簧。

　　6.判（pàn）斷與排除噴油泵柱塞供油量不正常的方法

　　在機組工作（zuò）過程中，如懷疑（yí）柴油機噴油泵個別（bié）柱塞（sāi）偶件（jiàn）供油量過小或過大時，可（kě）將被懷疑的柱塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所對應的高壓油管從噴油器上（shàng）拆下，然後將高壓（yā）油管分別（bié）放在兩個瓶裏麵，起動柴油發電機組，在（zài）一定時間（jiān）裏，觀察噴油量的（de）多少，若被懷疑（yí）的柱塞偶件（jiàn）比正常的柱塞偶件（jiàn）噴出的油量多，則表明被懷疑（yí）的柱塞偶件（jiàn）存在供油量大的問題，反（fǎn）之為過小。

　　根據檢查情況，維修或更換噴（pēn）油泵柱塞。

　　7.判斷與排除潤滑油泵故障的簡易（yì）方法

　　柴油發（fā）電機組在正常工作過程中，若發現柴油發電機組的潤滑油壓力（lì）表指針突然下降到"0"刻度（dù），或潤滑油壓力指示燈突然發亮（liàng），這時應立即停止柴油發電機組運轉。然後擰鬆（sōng）氣缸蓋上（shàng）的油管（guǎn）接頭，再（zài）按（àn）下起動機按鈕，若發現潤滑油從油管接頭處向外噴（pēn）出，則說明潤滑油泵工作正常。反之，說明潤滑油泵損壞（huài）或油底殼（ké）內部（bù）的潤滑油量過少等（děng）。

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