柴油發電機組的（de）正常操作你知道嗎？在使用柴油發電機組的過程中（zhōng）錯誤的操作（zuò）會嚴重影響到機組的（de）正常使用，時間（jiān）久（jiǔ）了會導致機組發（fā）生故障，所以在操作中要注意避免錯誤的操作方法，減少錯誤操作給發電機帶來的傷害，下麵柴油發電機廠家給大家介（jiè）紹以下柴油發電機組操（cāo）作的五（wǔ）大誤區：

1、帶負（fù）荷急停機或突然卸除負（fù）荷後立刻停機，柴（chái）油機發電機熄火後冷卻係水的循環停止，散熱能力急劇降低，受（shòu）熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或活塞過度膨脹卡死在缸套內。　　

2、柴油發電機組在機油不足時運轉（zhuǎn），機油供給不足而（ér）造成各摩擦副表麵供油不足，導致異常磨損或（huò）燒傷。如果零部件損壞了，就需要（yào）重新安裝。　

3、冷啟動後未暖機就帶（dài）負（fù）荷運轉，柴油發電機冷機啟動時，由於機油黏度大（dà）、流動性（xìng）差，是機油（yóu）泵供油不足，機器摩擦麵因缺油潤（rùn）滑不（bú）良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。　

4、柴油機冷啟動後猛轟油門，若（ruò）猛轟油門，則柴油（yóu）發電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦麵因（yīn）產生幹摩擦而劇烈磨損。另（lìng）外，轟油門時活塞、連杆（gǎn）和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊（jī），易損壞機件。　

5、在冷卻水量（liàng）不足或冷卻（què）水、機油（yóu）溫度過高的情（qíng）況下運轉，柴油發電機冷卻水（shuǐ）量不足會降低其冷卻果，柴油機因得不到有的冷卻而過熱。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒（shāo）過程，使噴油（yóu）器工作失常（cháng），霧化不良，積炭增多（duō）。

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