康明斯發（fā）電機（jī）組保養的積碳是什麽原因？

  發電機保（bǎo）養的技術人員來說就必須要知道柴油發電機組積碳的概念和產生該現象（xiàng）的原因，並（bìng）且還要懂得處理和解決該問題。
  所謂柴油發電機積（jī）碳實際上是柴油和竄入燃燒（shāo）室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。

  發電機（jī）保養的大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的，其終的表現是：使燃燒不良、傳熱（rè）惡化並（bìng）降低噴油器工作的可（kě）靠性。

  發電機組保（bǎo）養的發電機組造成積炭的原因有很多很多，總結發現發（fā）電機組（zǔ）產（chǎn）生積碳的原因（yīn）主（zhǔ）要有6點：

  1．噴（pēn）油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油（yóu）時間過早或過遲、噴油（yóu）量過多，均會使（shǐ）部分燃料燃燒不完全。

  2．竄機油嚴重。

  3．漏氣嚴重。

  4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

  5．柴油與機油牌號不對（duì），質量差，燃燒後形成（chéng）炭渣。

  6．柴油機超載或溫度過高，著火（huǒ）過早，使（shǐ）燃料燃燒不完全。

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