柴油發電機組的（de）基本（běn）結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。

  先說柴油機的基本結構：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸、軸承和飛輪（lún）等構件構成。柴油發電（diàn）機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的（de）柴油機，下麵我隻說說單缸四行程柴油（yóu）機的工作基本（běn）原理：柴油機起動是通過人力或（huò）其它動力轉動柴油（yóu）機曲軸使活塞在（zài）頂部密閉的氣缸中作上下往複運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程（chéng）、壓縮行程、燃（rán）燒和作功（膨脹）行程及排氣行程（chéng）。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運（yùn）動，進排（pái）氣（qì）門（mén）都關閉（bì），空氣被壓縮，溫度和壓力增（zēng）高，完成壓縮過程。活塞將要到達頂點時，噴（pēn）油器（qì）把經過（guò）濾的（de）燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫（wēn）高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲（qǔ）軸旋轉，完成作功（gōng）行程。作功行程完了後，活塞由下向上移動，排氣門打開（kāi）排氣，完成排氣（qì）行程（chéng）。每個行（háng）程曲軸旋轉半圈。經若幹工作循環（huán）後，柴油（yóu）機在飛輪的慣性下（xià）逐漸加速進（jìn）入工作。

  柴油（yóu）機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。

  直流發（fā）電機主（zhǔ）要由發電機殼（ké）、磁極鐵芯、磁場線圈、電（diàn）樞和炭刷等組成。工作發電原理：當柴油機帶動發電機電樞旋轉時，由於發電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中（zhōng）切割磁力線，根據電磁感應原（yuán）理，由磁感應產生電流並經炭刷輸出（chū）電（diàn）流。

  交流發電機主要由磁性（xìng）材料製造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和矽鑄鐵製造並繞有多組串聯線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發電原理：轉（zhuǎn）子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極（jí）在線圈鐵（tiě）芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小變換多次（cì），由於磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和（hé）方向都變（biàn）化的感應電（diàn）流並由定子（zǐ）線圈輸送出電流。

  為了保護（hù）用電設備，並維持其正常工作，發電機發出的電流還需要調節器進行調節控製等（děng）等。

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