一、輸油（yóu）泵的作用　

　　輸油泵的作用是保證柴油在低（dī）壓油路內循環，並確保定數（shù）量和壓力的柴油通（tōng）過（guò）柴油軟管和柴油（yóu）濾清器輸送到噴油泵中。輸油泵（bèng）的（de）結構形式較多，常見（jiàn）的有活塞式。滑板式和轉（zhuǎn）子式等。中小型高速柴油機常采（cǎi）用活塞式和滑片式輸油泵，轉子式輸油泵般裝在分（fèn）配（pèi）式噴油泵上，目前使用較廣泛的是活塞式輸油（yóu）泵。

　　二、活塞式輸油泵的結構（gòu）

　　貨代是輸（shū）油泵靠噴油泵凸輪軸上的偏心輪進（jìn）行（háng）驅動並和噴（pēn）油泵組成個整體。活塞式輸（shū）油泵主要由（yóu）手油（yóu）泵、活塞組合件、泵（bèng）體（tǐ）、進油孔、進油閥（fá）、出油孔、出油閥等零件組成。

　　輸油泵的泵體內裝（zhuāng）配有活塞，在活塞的側（cè）裝配有活塞彈簧，活塞彈簧的外側是活塞彈簧緊座，在活塞的（de）內側安裝有推（tuī）杆、推杆彈簧和滾輪式挺杆，推杆彈（dàn）簧使挺（tǐng）杆的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪保持貼緊。在泵體上裝有進油閥和出油閥，進、出油閥均為且在油閥的上（shàng）部安裝有進、出油閥彈簧。在進油閥彈簧上麵（miàn）裝有手油泵組合件（jiàn），它主要有泵體、手油泵活塞、手油泵杆和按鈕等組成。　

手油泵（bèng）的作用有二：

一是確保柴油機在啟（qǐ）動前，使低壓油（yóu）路內部充滿柴油；二是排（pái）出低壓油路內部的空氣，以防止柴油機啟動後轉速不穩定。

三、活塞式輸（shū）油泵（bèng）的（de）工作原理　

　　柴（chái）油機工作時，輸油泵利用（yòng）其上部（bù）安裝的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪作相對運動，使泵內活塞產生（shēng）往複運動。利用這種抽（chōu）吸作用，將柴油（yóu）輸送到噴油泵內部的（de）主（zhǔ）油（yóu）道中。同時，輸油泵還可根據柴油機（jī）負荷的大（dà）小，自動調整供入噴（pēn）油泵的柴油量。

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