柴油發電（diàn）機組機體（tǐ）損壞一（yī）般有以（yǐ）下幾種情（qíng）況：機體凍裂、缸頭螺栓（shuān）孔滑絲或破損（sǔn）、沙眼軸承孔磨損等。

柴油發電機（jī）組機體損壞的修複方法如下：

   1）凍裂。這是冬季柴油發電機容易發生的損壞。機（jī）體出現的裂紋隻有在不受力的部位才可以用冷焊法修複。首先在（zài）裂紋兩（liǎng）端（duān）打止裂（liè）孔，然後沿裂紋栽若幹顆鐵釘（dìng），再垂直於裂紋方向補（bǔ）板若幹塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和（hé）補板焊（hàn）牢。注意邊焊（hàn）邊用小錘輕敲（qiāo）焊縫，全部焊完後再用火焰矯正。

   2）缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種（zhǒng）情況是由於擰緊缸頭螺母時用力過大或搗（dǎo）缸造成。如果是個別絲孔（kǒng）滑絲（sī），可重新改絲（sī），並加工一個與該絲孔配套的缸頭螺（luó）栓即可。如果絲孔破損（sǔn）或多個絲孔滑絲則不能修複。

   3）沙眼（yǎn）。先用（yòng）鋼絲錐擴孔，然後用鋁絲塞住，或（huò）用點焊法堵住即可。

   4）軸承孔磨損。這種情況（kuàng）必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大軸承外圓法修複（fù），在軸承外圈用氧焊（hàn）將鋼絲對稱點在個小點，用（yòng）銼修（xiū）正一下，然後壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內孔為50毫米（mǐ）的大平墊，在平墊和機體上做三個絲孔，用平頭螺釘固（gù）定上（shàng）去。當軸承孔磨損嚴重時，可（kě）以鏜大原孔鑲套（tào），並在（zài）鑲入的襯套和機體結合部做三個小絲孔（kǒng），用螺釘固定。

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