康明斯柴油發電機組在使用中，打開水箱蓋檢查冷卻液液麵時，發現液麵漂浮有一層機油（yóu），但檢查曲軸箱機油中不含水（shuǐ）分，液麵（miàn）也沒有變化。
導致其故障原因有：
① 水冷式機油散熱（rè）器芯管破裂或脫焊，使機油滲漏到冷卻液（yè）中。
② 氣缸墊損壞，使潤滑油孔與（yǔ）冷卻水孔相通產生油水混合。
③ 缸體或（huò）缸蓋的質量較差，在水道與機油通道的隔壁上有砂眼，機油滲漏到冷卻液中。
④ 機（jī）油冷卻器與缸體進出油口連接的（de）墊片損壞（huài）而漏機油。

故障診斷與處理方法：
① 若發現冷卻液液麵（miàn）有漂浮機油現象，可先將原冷卻液放出，衝冼冷卻水（shuǐ）道，待衝洗幹淨後加入新冷卻液，使用時，觀察液麵再次出現（xiàn）漂浮機油的（de）時間和數量（liàng）的多少，確定處理方法。
② 若發動機使用一個月以（yǐ）上才出現有漂浮機油現象，而且機油（yóu）量極少，可暫不進行修理，等整機維修時再檢查修（xiū）理，水也不會浸入到潤滑係中。這是因為即使某處有極小穿孔，由於發動機工作時的機（jī）油壓力總是大於冷卻液的（de）壓力，機油在壓力差的作用下滲漏到水道，發動機停止工作時，機油（yóu）壓力（lì）減小，不再向冷卻水套滲漏，雖（suī）然小孔處有一定的水壓，但（dàn）不足以克服小（xiǎo）孔內粘度較（jiào）大的機油阻力，故（gù）冷卻液不能進入機油中。
值得（dé）注意的是：平時每次出車（chē）前或（huò）收車後必須檢查冷卻液液麵的機（jī）油漂浮量有無變化。當機油漂浮量突（tū）然增多時，則必須及時檢修。
③ 拆檢時，首（shǒu）先檢查機油冷卻器是否損壞。若該處有滲漏，應更換（huàn）墊片或機油冷卻器芯。更換時應注意墊片平整和緊固螺栓的擰緊度。
④ 若機油冷卻器良好，應拆下缸蓋，檢查缸蓋及缸體是否有裂紋和砂（shā）眼（yǎn）等缺陷。若發現有砂眼，可用堵漏劑封堵。
⑤ 仔細觀察氣缸墊的水套（tào）孔（kǒng）與機油孔有（yǒu）無（wú）衝漏痕跡。若有（yǒu），可（kě）用細石棉線塗密封膠粘結。粘結時應（yīng）注意平整，不能過厚，以免由（yóu）此而引起其他滲漏。若缸墊損壞嚴重，應及時更（gèng）換。
⑥ 緊固（gù）缸蓋螺栓應注意（yì）方法，必須按步驟和規定的力矩擰緊螺栓。

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