1、相對於額定功率機組已（yǐ）超載，應降低負載運行。
2、高原地區造成功率（lǜ）不（bú）足，海拔超過1000米對（duì）柴油（yóu）機功（gōng）率需修正。
3、燃油管過細或燃油濾器阻塞，應檢查，增大燃（rán）油管口徑（jìng），減少燃油管阻力，更換燃油濾清器。
4、使用錯誤類型（xíng）或牌號的燃油，應更（gèng）換燃油和濾清（qīng）器，確保使用正確類型的燃油（yóu）。
5、回油管阻塞或郵箱排氣孔阻（zǔ）塞，應檢查並排除故障（zhàng）。
6、排氣（qì）管阻塞（背壓過高（gāo）），應檢查排氣管（guǎn），控（kòng）製背壓。
7、進氣量不足（空濾阻塞），定期更（gèng）換三（sān）濾（lǜ）。
8、進氣（機房）溫度過高，應保持機房通風，合理降低（dī）機組進（jìn）氣溫度。
9、燃油（yóu）溫度過高，應設法控製輸（shū）入燃油溫度＜70℃
10、噴（pēn）油泵或調速係統故障（zhàng），應請授權人員檢修或更換（huàn）。
11、渦輪增壓器葉輪損（sǔn）壞或故障，應（yīng）檢修（xiū）或更（gèng）換。
12、氣門間隙不正確，應檢查並調整氣門間隙。
13、供油定時不正確，應查看噴油泵數據並請授（shòu）權人員檢修調整。
14、機組已（yǐ）進入大修期限，應大修（xiū）機組。

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