柴(chái)油(yóu)發電機(jī)組作為電力係統的主要備用發電設備,在使用時對於環境也是有所要求的,像是防塵情況,還有工作環境的溫度等,除此之(zhī)外,對於柴油(yóu)發電(diàn)機組來說,通風情況也是至關重要。柴(chái)油發電機組(zǔ)的通風環(huán)境是保證(zhèng)其工作環境溫(wēn)度的重要條(tiáo)件,但是在保證良好的通風(fēng)情況下,還要做好防塵措施,這(zhè)就需要對通風有(yǒu)所要求,今天就來和大家聊一聊柴油發電(diàn)機組通風要求(qiú)和通風方式有哪些。
柴油發電機組通(tōng)風要求
1、空間
發電機房的位(wèi)置應盡(jìn)量遠離居民區,以減(jiǎn)少機組噪(zào)聲及排放對居民的影(yǐng)響,機房應盡量在開闊場地上修建。以利於(yú)機組及附件的進出和(hé)通風散熱。機房的空間應充分考慮(lǜ)機組及附件(jiàn)的(de)體積,保證機組和(hé)附件有足夠的安裝(zhuāng)空間。
2、通風及防塵
(1)防塵設(shè)計(jì)
這兩個方麵是矛盾的,通風良好,則防塵性(xìng)能(néng)必然適當下降,過於考慮防塵,則會影響機房(fáng)的通風。這就需要機房設計人員根據實際情況進行計算(suàn)和協調。通風的計(jì)算主要涉(shè)及機房的進風係統與排風係統,根據機組燃燒所需的燃氣量和機組散熱(rè)所需的換氣量進行計算(suàn),燃氣量和換氣量之和便是機房的通風量,當然這是一個變化值,是隨機房的溫升而(ér)變化。
(2)通風設計
柴油(yóu)發電機房的通風問題是機房設計中要特別注意解決的問題,特別是機房位於地下(xià)室時更要處理好,否則會直接影(yǐng)響(xiǎng)柴油機發電機組的運行。機組的排風一般應設(shè)熱風管道有組(zǔ)織地進行,不宜讓柴(chái)油機散熱(rè)器把(bǎ)熱量散在機房內(nèi),再由排風機抽(chōu)出。
機房內要有足(zú)夠的新風補充。柴油(yóu)機在運行時,機房的(de)換氣量應等於(yú)或(huò)大於柴油機燃燒所需新風量與維(wéi)持機房室溫所需新風量之和。維(wéi)持室溫所需新風量由下式計算:C=0.078PT式中:C——需要的新(xīn)風量(m3/s),P——柴油機額定功率(kW),T——機(jī)房溫升(℃)。
通常(cháng)機房的通風量是根據(jù)機房的溫升控製在(zài)5℃-10℃以內的情況下計算出來的,這也是(shì)比較高的要求。將機房溫升控製在5℃-10℃以內(nèi)時(shí)的燃氣量和換(huàn)氣量(liàng),便是此時機房的通風量,根據通風量便(biàn)可計算進排風口(kǒu)的尺寸。機房防塵不好,也(yě)會對設備產生危(wēi)害,在保(bǎo)證機房通風的情(qíng)況(kuàng)下,同時(shí)考慮到機房的防塵作用,加裝進風排風(fēng)百葉,保證機房的風質和風量。
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