在給柴油（yóu）發電機組加注機油時不可寧多勿少（shǎo）。發（fā）電（diàn）機機油過少會被吸空，油（yóu）壓將下降，機油到不了各潤滑表麵，會加快零（líng）部件的（de）磨（mó）損，甚至發生燒瓦事故。有些（xiē）用戶怕缺油燒瓦，認為多（duō）加機油總比少加好，因此常常不（bú）按規定加油，使機油超過標準。

其實機油過多有許多危害（如）：

（1）過高（gāo）的油麵在連杆大頭攪動下容易產生（shēng）油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此（cǐ），發（fā）動機機油寧多勿少（shǎo）使錯誤的，一般機油油（yóu）麵（miàn）線應略低於油（yóu）尺上（shàng）刻度為（wéi）宜，油麵過（guò）高會適得其反。

（2）發動機（jī）工作時由於（yú）曲軸的攪動，使機油起泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，另外油麵過（guò）高也會阻礙連（lián）杆的（de）運動，從而降低（dī）機械效率。

（3）由於機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消（xiāo）耗量增（zēng）加。機油燃燒後容易在活塞環、活塞頂（dǐng）部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導致活塞（sāi）環的咬死、噴（pēn）油（yóu）嘴堵塞（sāi）等故障。

（4）易在曲（qǔ）軸前後端泄露，增加機油的消耗量，也（yě）汙（wū）染（rǎn）環境，增加了維護的難度。

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