柴油發電機是由柴油機和發電機（jī）組成，柴油機（jī）作動力帶動（dòng）發（fā）電機發電。

　　柴油發電機組的基本結構

　　它由氣缸、活塞（sāi）、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸、軸承和飛輪等構件構成（chéng）。

　　柴油發電機組的（de）工作原理

　　先（xiān）說柴油機的基本結構：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門（mén）、排氣（qì）門、活塞銷（xiāo）、連（lián）杆、曲軸、軸承和飛輪等構件構成（chéng）。

　　柴油發電機組的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下麵隻（zhī）說說單缸四行程柴油機的工作基（jī）本原理：柴油機起動是通過人力或其它動（dòng）力轉（zhuǎn）動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往複運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓（yā）縮行程、燃燒和（hé）作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進（jìn）氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被（bèi）壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮（suō）過程（chéng）。活塞將（jiāng）要到達頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧（wù）狀噴（pēn）入燃燒室中與高溫（wēn）高壓的（de）空氣混合立（lì）即自行著火燃燒（shāo），形成的高壓（yā）推動活塞向下作功，推動曲軸（zhóu）旋轉，完成作功行程。作功行程完了後，活塞由下向上（shàng）移動（dòng），排氣門打（dǎ）開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若幹工作循環後，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速（sù）進（jìn）入（rù）工作（zuò）。

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