柴油發電機組運行（háng）時，通常會產生95-110db(a)的噪聲，運（yùn）行時產生的柴油發電機組噪（zào）聲，將對周圍（wéi）環境造成嚴重損害。那麽在噪聲源無法降低的情況下（xià）,該采用哪些措施控製柴油發（fā）電機組噪聲呢？

一、柴油發電機組噪聲源分析

柴（chái）油發動機組噪聲是由多種聲源（yuán）構成的複（fù）雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分（fèn）為空氣（qì）動力噪聲、表麵輻射噪聲和電（diàn）磁噪聲。按照產生的原因, 柴油發電機組表麵輻射（shè）噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發動（dòng）機組噪聲的主要噪聲源。

1. 空氣動力（lì）噪（zào）聲是由於氣體的非（fēi）穩定過程,即（jí）由氣體的擾動以及氣體（tǐ）與物體（tǐ）的相互作用而產生的柴油發電機組噪聲。直接向（xiàng）大氣輻射的空氣動力（lì）噪（zào）聲, 包括進氣噪聲（shēng）、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。

2.電磁噪聲（shēng）是由發電（diàn）機轉（zhuǎn）子在電磁（cí）場中高速旋轉（zhuǎn）產生的柴油發動機組噪聲。

3. 燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區分, 通常（cháng）將由於柴油發電機組汽缸內燃燒形成的壓力波動通（tōng）過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻（fú）射的柴油發動機組（zǔ）噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而（ér）產生的柴油發動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲（shēng）要高（gāo）於機械噪聲, 而非（fēi）直噴式柴油機的機械噪聲則高於燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都（dōu）高於機械噪聲。

二、柴油發電機組噪聲的控製措施

柴油發電機組（zǔ）噪聲的控製措施一：隔音房

在柴油發電機組位置安裝隔聲房，尺寸為8.0m×3.0m×3.5m，隔（gé）聲（shēng）板外壁為1.2mm鍍鋅板。內壁為0.8mm穿孔板（bǎn），中間填充（chōng）物為32kg/m3超細玻璃棉，槽鋼（gāng）的凹（āo）麵填（tián）充玻璃棉。

柴（chái）油發電機組噪聲的控製措施二：排（pái）風消聲

柴油發電機組依靠自帶風（fēng）扇排風，在（zài）排（pái）風房前部安裝AES型矩（jǔ）形消聲器，消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m，消聲器內裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片（piàn）采用兩側鍍鋅穿孔板夾超細玻璃棉結構。9個相同尺寸的消聲器拚（pīn）裝成1個1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同（tóng）尺寸的排風百葉窗（chuāng）。

柴油發電機（jī）組噪聲的（de）控製措施三：進風消聲

在隔（gé）聲房頂部安裝自（zì）然進風消聲器。消聲器製作同排風消聲器，淨消聲長（zhǎng）度為1.0m，截麵尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距（jù）200mm，消聲器外接無襯（chèn）裏90°消聲（shēng）彎頭，消聲（shēng）彎頭長1.2m。

柴油發電機（jī）組噪聲的控製措施（shī）四：排煙消（xiāo）聲

通過柴油發電機組原廠配套的2個住宅型消聲器消聲，消聲後的（de）煙氣（qì）合並為一個Φ450mm的煙管從排風百葉窗伸出向上排放。

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