柱塞副、出油閥和噴（pēn）油嘴偶件是保定柴油發電（diàn）機的（de）三大精密偶件。其技術狀態直接影響發電機組的動力性和經濟性（xìng）。保（bǎo）持三大精密偶件始終處於良好的（de）技術狀態，是（shì）使用保養的一項重要內容。

　　三大精密偶件（jiàn）的正常使用壽命一（yī）般為2 500 h以上。但據調查，使用壽命超過1 500 h者了了無幾，一（yī）般多在500 h左右（yòu），有的甚至隻使用（yòng）幾十小時。除製造質量和保管欠妥（tuǒ）當原因之外（wài），以亂拆亂（luàn）卸、裝（zhuāng）配調整不當、清洗（xǐ）不當、使用（yòng）劣質燃（rán）油等造成三大偶件（jiàn）損（sǔn）壞的原因為多見。


　　1三大精密偶件損壞的原因


　　(1)亂拆卸不（bú）少機手因（yīn）為發電機組供油係統故障較為常見，所以發電（diàn）機組一旦發生故障，往往不是（shì）經過認真分（fèn）析，找到引（yǐn）起故障的原因之後，有的放矢地檢查、排除，而是對燃油供給係統逐一進行拆卸檢查和更換。三（sān）大精密偶件的加工、裝配精度要求很嚴（yán），不能（néng）隨意拆卸（xiè）。拆卸安裝（zhuāng）一次，可縮短使用（yòng）壽命幾十甚（shèn）至幾百個小時。此外，還可能因拆卸、安裝不當造成磕（kē）碰、髒汙、劃傷甚至變形而進一步惡化其技術狀態。


　　(2)清洗不當清洗三大精密偶件時與（yǔ）其它零件混在一（yī）起，使用不清潔的清洗液，新購的三大精密偶件未徹底清洗防鏽油。在換裝偶件前（qián），雖然（rán）清洗，但（dàn）不得法。有的用布、棉紗直接擦拭偶件表麵；有的將洗（xǐ）滌幹淨的偶件又放在（zài）不幹淨的地方。這些做法的結果均使其（qí）工作表麵（miàn）出現擦傷、粘附機械雜物，破壞偶（ǒu）件裝配間隙，致使偶件發生卡滯、燒死等故障。


　　(3)燃油質量低劣或用油不（bú）清潔使用劣（liè）質燃油(煤油和機油、柴油混合油等)，其潤滑性能、密封性能以（yǐ）及粘度不能滿足使用要求（qiú），均會引起噴（pēn）油（yóu）泵泵油壓力不足、磨損（sǔn）加劇和噴油嘴積炭等故障。此外，燃油（yóu）未經淨化處理，使用的加油（yóu）工具不清潔、燃油濾清裝置損壞，密（mì）封（fēng）圈漏裝、錯裝（zhuāng）或損壞，拆除濾芯，以使油路“暢通”等錯誤做法，都會使三大（dà）精（jīng）密偶件（jiàn）使用（yòng）壽命縮短。


　　(4)裝配不當有些機手為了防止漏（lòu）油，將出油閥緊座和噴（pēn）油器緊帽擰得過緊，使噴油器體、柱塞套（tào）和出油閥座應力過（guò）大，產生變形，配合精度遭到破壞，使偶件運（yùn）動受（shòu）阻而損壞。


　　還有些機手用石棉繩（shéng）纏繞（rào）代替銅墊，因石（shí）棉是隔熱材料，用石棉繩纏繞後（hòu）會（huì）嚴重影響（xiǎng）噴（pēn）油器散熱，導致噴油器針閥溫度過高而燒死（sǐ）。


　　還有些機手在噴油器總成安裝時，用過薄、過厚的銅墊（diàn），這樣會改變燃油噴入燃燒室的距離，從而影響混合氣的形成，使（shǐ）發動機（jī）沒有勁，不易啟動。在直接噴射式（shì）發動機中，銅墊過薄還會發生活塞頂撞擊（jī）噴（pēn）油器頭部。


　　(5)噴油壓力調整不當更換噴油嘴或調整噴油壓（yā）力時（shí），噴油壓力調得過低或過高，均會使噴油嘴偶件縮短壽命（mìng）。如噴（pēn）油壓力過（guò）低，將導致氣缸中高壓燃氣倒流，使針閥偶件卡死（sǐ）；若（ruò）噴油壓力（lì）過高時，不僅噴油（yóu）嘴偶件磨損加劇，還會增加柱塞副（fù）和出油閥的磨（mó）損。


　　(6)不及時保養發電機組（zǔ）燒機油、燃燒不（bú）良，若不能及時排除故障，清除積炭，噴油嘴會早期損壞。


　　(7)任意（yì）調高發動機轉速有些機（jī）手（shǒu）為了使機車（chē）跑得快，隨意將發動機轉速調高。有的將油泵齒條向小油門方（fāng）向撥動2～3個齒；有的用調節臂直接控製油門；有的將調速鋼球間隔拆下幾粒。其實這樣（yàng）做的結果，不（bú）但會加速三大精密偶件的磨損，而且極易（yì）引起飛車（chē）等重大（dà）事故。


　　以上引起三大精密偶件使用壽命縮短的原因（yīn）均為使用維護不當所造成（chéng），隻有機手加以注意，采取積極措施（shī），三大精（jīng）密偶件使用壽命就會延長，燃油（yóu）供給係統的（de）故障（zhàng）就會大大減少。


　　2預（yù）防措施


　　(1)選（xuǎn）用符合要求的燃油（yóu），嚴格執行燃油沉澱（diàn）、過濾製度。燃油加注前至少要經過48 h沉澱；油箱500 h清洗（xǐ）一次，加油器具要清潔，加油時用綢布過濾，好（hǎo）用帶有（yǒu）過濾器的封閉式加油設備加油，工作中按保養規定放出沉澱杯（bēi）及油箱中的沉澱（diàn）油，及（jí）時（shí）清洗（xǐ）和（hé）更換柴油濾芯，濾芯安裝要確保過濾（lǜ）有效，防止短路；應根據季節、氣溫的變化而使（shǐ）用規定的標準牌號燃油，不使用（yòng）混合油；燃油存放一定要保證密封。


　　(2)偶件拆檢時要注意（yì），清洗要單獨進行，不與其它零件混合，避（bì）免磕碰（pèng）擦傷（shāng）。


　　(3)裝配時要注意按規定力矩擰緊，保證偶件處於良好的技術狀態。如安裝噴油嘴壓帽時，必（bì）須（xū）檢查壓帽的狀態，對使用長（zhǎng）久變形的壓帽要更換。安裝壓帽的擰緊力矩要適當(0.5886～0.7848MPa)，不要用力過大，否則容易損壞噴油器。當（dāng）使用舊壓帽時，必須仔細清除（chú）其內的積炭。此外出油閥緊（jǐn）座擰緊力（lì）矩也（yě）要符合規定。


　　(4)提（tí）高故障分析和判斷能力，避免隨意拆（chāi）卸、調整（zhěng）。如無拆卸和調整設備則不要自己排除故障，要去修理站或請人維修。

　　(5)發電機（jī）組不能長期超負荷與超速運（yùn）行（háng）。因為超負荷作業將使發動機溫度過高，導致噴油嘴針閥（fá）偶件卡（kǎ）死。超速運行將導致機（jī）器費油、磨損加快（kuài），轉速過高甚至飛車，後果（guǒ）十分危險。

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