在使用望都發電機組的時候，很多（duō）時候都（dōu）是並機的，可以更加的環保和節省，那麽下麵就讓發電機組廠家的小編給我們（men）詳細的介紹（shào）一下發電機需要並機的具體原因。

　　一、望都發電機組提高（gāo）供電係統的可靠性、連續性（xìng）。因為多發電（diàn）機組並聯成一個（gè）電網，供電的電（diàn）壓和頻（pín）率穩定，可以承（chéng）受較大負荷變化的衝擊。

　　二、望都發電機組保養、維護（hù）更方便。多台發電機組並聯使用，可以集中調度，分配有功負載和無功負載，能使保養、維修方便及時。

　　三、望都發電機組更具（jù）經濟性。可以根據網上負（fù）載的（de）大小，投入適當台數（shù）的小功率柴油發電機組，以減（jiǎn）少大功率發電機組小負載運行帶來的燃油、機油浪費。

　　四、望都發電機組未來擴展更具有（yǒu）彈性。隻需安裝現在（zài）所需功率之發電及並聯設備，待以後公司需要擴展電網容量時（shí），再增加發電機組，並且（qiě）能方便地實現擴展發電機組的並機，令初步投資更顯經濟（jì）。

  望都（dōu）發電機組磨合是延長壽命（mìng）的（de）必要措施，柴（chái）油（yóu）機裝配和（hé）主要摩擦副零（líng）件氣缸與活塞、活塞環，曲軸軸頸與軸承等，都不（bú）可避免地存在著幾何形狀誤差(位置精（jīng）度誤差)等，以及表麵微（wēi）觀不平(加工（gōng）痕跡（jì）形成的凸峰和凹痕)。因此，相（xiàng）配合（hé）的兩個零件實（shí）際接觸麵積較小，而單位（wèi）麵積上的負荷（hé）較大，摩擦磨損嚴重。此外，由於零件表麵的（de）微觀不平而（ér）不易形成油膜(被凸峰破壞)，使磨損加劇。如果在這種善下柴油機高速度高負荷的工作，摩擦副零件表麵的（de）凸峰嚴重擦傷或撕裂，金屬屑成（chéng）為磨料，使磨損加劇。嚴重時造成局部高溫溶化（huà）變為溶著磨損（sǔn），形成拉缸燒瓦。其實，由於零件表（biǎo）麵粗糙，消耗於摩擦的功率較大，此時柴油機高負荷工（gōng）作相當（dāng）於超負荷。因而也加劇零件磨損。

　　望都發電機組磨合期較長（zhǎng），而初期磨合階段磨損量較大，因此，此階段一般以工廠內（nèi）進行，通過合理的磨合規範進行磨合（hé），以減少磨損量，延（yán）長使用壽命，同時（shí）通過磨合期（qī）可以用來檢查和調整柴油機的裝（zhuāng）配質量和性能參數，以（yǐ）及運行中出現的問題，以便及時排除，使柴油機質量和性能達到規範的（de）要求。

　　新的（de）或經大修後的柴油（yóu）發電機組，在正式使用前須經60h磨合運（yùn）轉，方可投入（rù）全負荷使用，以改善柴油機各運動部件的工作狀況，提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。磨合應視柴油機用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨（mó）合方案。原則上隨著磨合時間的增加，分階段逐步提（tí）高柴油機的轉速和負載，在整個磨合期內負荷以12h標定功率的50%~80%為宜，轉速應不大於標定轉速的（de）80%為好。但在磨合的開始階（jiē）段，空運轉或過小負載（zǎi）情況下的運轉時間不宜過（guò）長。每當修理更換過缸套、活塞、活（huó）塞環、連杆軸瓦（wǎ）和曲拐等零部件後，亦應按上述磨合工況適當進行短期磨合。

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