柴油發電機組的某些零件(如（rú）汽缸蓋、缸套、活塞、活塞環、氣門、燃燒室、噴油器等)在使用一段時（shí）間（jiān）後，零件表麵粘（zhān）著一層牢固的積炭。它具有（yǒu）密實、疏鬆、柔軟等形態，顏（yán）色從黑至灰白，形成部位的溫度約為（wéi）200℃。積炭的產（chǎn）生是由於柴油及滲入氣缸中的機油燃燒不完全，而（ér）形成的一種複雜混（hún）合（hé）物。由於炭的導（dǎo）熱性較（jiào）差，零件表麵大（dà）量（liàng）炭的聚積，將導致零件局部過熱，使其剛（gāng）度、強度下降，嚴重時還會造成噴油嘴燒結、氣門燒（shāo）蝕、活塞環卡（kǎ）死、拉缸等嚴重事故。同時（shí），高溫顆粒的炭聚積在燃燒（shāo）室（shì）內還會引起表麵點火、造成功率下降(據有關實驗數據，功率下降2%~15%)以及燃燒室的容積減小，實際壓縮比增大，形成早燃和爆燃等不良現象。此外，積（jī）炭的大量聚積，還會汙染潤滑係統，堵塞油路和（hé）濾清器，縮短柴油機（jī）的使用（yòng）壽命，因此在修理時必須清除。

　　1機械法


　　機械法是采（cǎi）用鋼絲刷、刮刀（dāo）、竹片或砂布打磨等清除積炭的方法，可按照零件清洗部位的形狀做成專用刷（shuā）子和刮刀，如清（qīng）除噴油（yóu）器噴（pēn）孔周圍積炭可用細銅絲刷刷淨、壓力室用銅絲做成專用通針插（chā）入刮淨。氣門導管、氣（qì）門座積（jī）炭可用圓柱形金屬刷來清除。


　　機械法清除積炭工效低、清除質量（liàng）差，有些部位難以刮除幹淨，還會留（liú）下許多細小劃痕，成（chéng）為新積炭（tàn）的生長點，破壞零件的粗糙度。因（yīn）此精度高的零件不宜采用該法。


　　2噴核法


　　噴核法是利用高（gāo）速氣（qì）流（liú）將粉碎後的核桃、桃、杏的核殼顆粒噴向零件表麵以去除積炭的方（fāng）法。此（cǐ）法除（chú）積炭（tàn）的效率（lǜ）高、徹底幹淨，但需要（yào）專（zhuān）用設備形成高速氣流，相對成本（běn）比較高，因此也不宜廣泛采用。


　　3化學法


　　化學法是使用一種（zhǒng）化學溶劑（jì）一退碳劑將（jiāng）零件表麵的（de）積炭軟化，使它失去與金屬（shǔ）結合的能力（lì），然後將軟化的積炭除去的方法。此法優點是效率高、除積炭效果好，不易（yì）損壞零件表麵。退碳劑一般由積炭溶劑、稀釋（shì）劑、緩釋劑和活性（xìng）劑4種成分組成（chéng）。退碳劑的種類（lèi）較（jiào）多，如按金屬零件材料不同分為鋼件退碳劑和鋁件退（tuì）碳（tàn）劑。這是因為有些退碳劑中含有（yǒu）對鋁製品（pǐn）起化學腐蝕作用（yòng）的成分(如苛性鈉)，所以隻適合於鋼件退碳。


　　(1)無機退碳劑。由無機（jī）藥品與水配（pèi）製（zhì）而成，需（xū）要加溫使用，主要用於（yú）鋼件退碳(見下表)。


　　常用的無機退碳劑配方原料鋼和鑄鐵零件鋁與（yǔ）鋁合金零件配（pèi）方一配方二配方三配方一配方二配方三苛性鈉2.5 10 2.5 碳酸鈉3.3 3.1 1.85 2.0 1.0 矽酸鈉0.15 1.0 0.85 0.8 肥皂0.85 0.8 1.0 1.0 1.0 重鉻酸鉀 0.5 0.5 0.5 0.5


　　使用無機退碳劑時（shí）將（jiāng）溶液加熱到80~90℃，零件在溶液中浸泡2小時，待積炭軟化後取出。然（rán）後用毛刷刷除轉化的積炭，再（zài）用含有（yǒu）0.1%~0.3%的重鉻酸鉀的熱水清洗（xǐ），後用軟布擦幹，以免鏽蝕。


　　(2)有（yǒu）機退碳劑。由有機溶劑配（pèi）製而成的退碳溶劑，其退碳能力強，對金屬無腐蝕作用，且可在常溫下使用，主要用（yòng）於精密零件的（de）退碳。


　　a)醋酸已酯4.5%、乙醇22%、丙酮（tóng）1.5%、苯40.8%、石（shí）醋1.2%、氨水30%。配製時，隻要按上述重量百分比稱重後混合均勻即（jí）可。使用時將零件放入溶劑（jì）內浸泡23小時，取出後用毛刷蘸汽油，刷除軟化（huà）的積炭（tàn），本溶劑對銅有腐蝕作用，所以不適用於含銅的（de）零件退碳，對鋼鐵、鋁件無腐蝕。該配方同時具（jù）有去除舊漆（qī）層（céng）的作（zuò）用，使用（yòng）時應具備（bèi）良（liáng）好的通風條件。


　　b)煤油22%、鬆節油12%、汽油8%、氨（ān）水15%、苯酚35%、油酸8%。配製方法是先將煤油、汽（qì）油、鬆節油按比例混（hún）合後，再與苯酚、油酸混合，加入氨（ān）水後不斷攪拌，直到呈橙紅色透明液體。使用（yòng）時將需退碳零件浸入溶劑（jì）中23小時，待積炭軟（ruǎn）化，取（qǔ）出用汽油刷（shuā）除，該配方（fāng）不（bú）適用於鋼製零件。


　　c)初餾柴油40%、軟肥皂20%、混（hún）合粉30%、三乙（yǐ）醇胺10%。配製（zhì）時，先將混合粉加熱到80~90℃，在不斷攪拌下加入（rù）軟肥皂，當其全部溶解（jiě）時再加入初餾柴油，後加入三（sān）乙醇胺。


　　使用時將零件放入密封容器中，用蒸氣加熱（rè）到80~90℃，浸泡2~3小時，該配方對（duì）金屬無腐蝕作（zuò）用。


　　總之，積炭對柴油機的使用性（xìng）能有很大的影響（xiǎng），因此在修理過（guò）程中，可以根據積炭的形成部位（wèi）以及自身的條件選擇具（jù）體的實施方法，以達到祛除積炭之目的。

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