作為一種把燃油的化學能轉化為電（diàn）能的機電設備，柴油發電機組在現代化程（chéng）度漸漸提高的今天，特別是隨著網絡和通信事業的蓬勃（bó）發展，對於電力供應設備的可靠性要求也是日益增強（qiáng），在這裏我們要著重的介紹一下柴油發電（diàn）機組噪聲產生（shēng）的原因以及解決方法。

一台柴油發電機組當（dāng）運轉的轉速在1500rpm的時候，在距離柴油發電機組（zǔ）一米的地方（fāng）將會產生105分貝的噪音（yīn），為防止（zhǐ）噪音傳出機房，消音工程（chéng）應該要包括下麵幾個環節。

一、機房出入門的吸聲隔聲的處理。

二、進排（pái）風（fēng）係統以及廢氣排放係統（tǒng）設計的消音風槽。

三、對排氣管道進行（háng）隔聲的包紮。

這樣既可（kě）以減少柴油發電機組的熱量散發到機房裏麵，又可以降低機組工作（zuò）時候的震動（dòng），從而達到減小噪音的目的（de）。

柴油發電機的噪聲可（kě）以分為機械噪（zào）聲、燃燒噪聲以及（jí）空氣動力性噪聲這個（gè）三個部（bù）分。

第一部分：機（jī）械噪聲主要（yào）是（shì）由曲軸、連杆、齒輪等構件的活動部分互相碰撞以及摩擦從而產生的。機械噪聲的（de）控製，應該（gāi）在設計的時候就采取措施。比（bǐ）如把缸徑縮小，對（duì）行程缸徑比進（jìn）行提高，對標定的轉（zhuǎn）速進行降低（dī），研發低（dī）噪聲（shēng）柴油發電機。

第二部分：直（zhí）噴燃燒室的燃燒噪聲經常成為柴油發電機噪音的主要來源。對（duì）噴嘴的提前角進行改變等措施可以有效的降低燃燒噪音。

第三部分：空氣（qì）動力性噪（zào）聲可以分為排氣、進氣以（yǐ）及風扇噪聲，一般（bān）是以排氣噪音為主（zhǔ）。在距離排氣口0.5米的地方（fāng）聲級可以達到115-128dBA。這項噪聲采用消聲器處理是有效的。消聲器可以和濾清（qīng）器複（fù）合使用。

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