如何預防柴油發電機組機油變（biàn）質（zhì）？——我們可通過以下8中方法去預防：

【方法一】經常查看機油的油位。

   此項檢查應在柴油發電機起動之前或停機10min以後進行，待10min後（hòu）再次檢（jiǎn）查油位。補充機油時應嚴格注意清潔並檢查是否有（yǒu）滲漏現象。

【方法二】經常檢查機油的質（zhì）量。

   在檢查（chá）油位時，應注意檢查機油的汙染（rǎn）程度，機油尺上的機油不應（yīng）有變色（機油變黑現象除外）的現象（xiàng）。當機油達到使用的間隔裏程或達到換油指標時，應及時更換機油。多級油在使用時容易變黑，屬於正常現象。檢查機（jī）油質量的常用方法有：油跡對比、黏度比較試驗和化驗法等幾種。

【方法三】適時更換機油。

  機油雖（suī）然（rán）有（yǒu）規定的換油周期，但因柴油機（jī）磨損程度不（bú）同，機油（yóu）質量有差異，再加上地區、氣候與作業（yè）條件的不同，都會影響機油的更換周期。換早了造成浪費，換（huàn）遲了又會因機油老（lǎo）化而引起柴油機的其它事故。

  更換機油時，應起動柴油機使之運轉達到正（zhèng）常（cháng）工作溫（wēn）度（80℃以上），然（rán）後將柴油機熄火，在熱車狀態下（xià）放出（chū）油底殼和濾清器內的（de）舊（jiù）機油。有些（xiē）柴油機的油底殼放油螺塞為磁性螺塞，待機油放淨後，應將放油塞吸附的鐵屑（xiè）清除幹淨後（hòu）擰上。如果有條件，更換機油時，好使用真空換油設備，該裝置可以將舊機油吸得比較（jiào）幹（gàn）淨。

  當放出的機（jī）油較髒時，應清洗潤滑油道內的舊（jiù）機油。操作時，向柴油機加入標準容量60%～80%的清洗油（稀機油或摻入20%柴油的機油），起動柴油機，怠速運轉3～5min（切不可高速運（yùn）轉），後放淨清（qīng）洗油，加入清（qīng）潔的新機油即（jí）可。

【方法四（sì）】選用合適的機油。

  選擇合適的機油是保證柴（chái）油機正常工作的重要因素，也是延長機油使用壽命根本保證。在實際工作中應按照以下要求來選擇機油。

【方法五】避免機油溫度過高而氧化變質。

  保證水冷（lěng）式柴油機冷卻係統工（gōng）作狀況良好，避免過熱。當冷卻（què）係統（tǒng）出現異常時，應及時檢查並排除；保（bǎo）證曲軸箱通風裝置工作狀況良好，定期清洗通風管、通風閥；保持機油溫度（dù）在70～80℃；適（shì）時打開（kāi）機油散熱器開關；保持正常的機油油麵高（gāo）度。

【方法六】把好清潔關（guān）。

   防止髒物雜質進入潤滑（huá）係；定（dìng）期（qī）更（gèng）換機油濾清器；徹底清洗潤滑係，定期更換機油；檢查機油中是否混入水（shuǐ）份（fèn）；更（gèng）換或添加機油時也應防止雨雪（xuě）或其他進入機油；當汽缸蓋（gài）、機（jī）體有裂紋，缸套阻水（shuǐ）圈老化（huà）失效或缸墊衝壞（huài）時，應及時維修；拆卸缸（gāng）蓋時一定要先將水放淨，以（yǐ）防水流入（rù）油底（dǐ）殼。

【方法七】避免柴油流入機油。

  柴油發電機組噴（pēn）油泵的供油量（liàng）過大、供油壓力過低或（huò）噴油器滴油、霧（wù）化不良時，會使噴入缸內的柴油得不到（dào）充分燃燒，其中一部分將（jiāng）沿（yán）缸壁流（liú）入油底殼，致使機油變稀，黏度下（xià）降，過早失（shī）去潤滑作用。因此要定期檢查或調整噴油泵與噴油器，及時更換磨損超限的（de）柱塞、出油閥與噴油嘴偶件。

【方法（fǎ）八】避免缸內廢氣對機油的侵蝕。

   當活塞與缸套、氣門與氣門導（dǎo）管的配合間隙過大時（shí），燃燒（shāo）室內的高溫高壓廢氣會由此竄入曲軸箱，加速機油的老化變質，並（bìng）形成膠質（zhì）、積炭及酸性有害物質。因此（cǐ），要及時更換磨損超限的上述配合件（jiàn），恢複其正常（cháng）配合（hé）間隙，保（bǎo）持良好（hǎo）的密封作用（yòng）。

更多發電機組相關（guān）知（zhī）識，請關注河北（běi）發電機組廠家（jiā）保（bǎo）定草莓视频在线：http://www.leadermold.com/