機（jī）油在柴（chái）油發電機組中，因不斷被柴（chái）油加零（líng）部件的磨損微粒早外界落入的雜質（zhì）所汙染（rǎn），同時，因受柴油機發熱（rè）器零部（bù）件（jiàn）的熱（rè）輻射而氧化產（chǎn）生了可溶（róng）於（yú）機（jī）油中的酸性物質和不可深的膠狀沉澱物而變質這些雜質和汙染物對柴油（yóu）機是（shì）害的，不濾出機油中這些雜質和汙（wū）染物，機油中的硬（yìng）質粒子（zǐ）就會（huì）增加柴油機零（líng）件的磨損，堵塞潤滑油道，酸（suān）性物質對合金軸軸瓦腐蝕性磨損，經（jīng）驗證明，柴油機（jī）機油盤中機油的固態雜質總量質低（dī）於（yú）0.15%時，對柴油機的危害不大，但是達到和超過0.5%時則將大大加速柴油機零部件的磨損。
   針對柴油機的長壽命取決於正確選擇和（hé）使用潤滑機油外等，還取決於（yú）選擇和使用適合潤滑（huá）油機油等外，還取決於選擇和使用適合的機油濾清器、然後（hòu）濾清器（qì）及（jí）選擇適合更換的（de）周期，汽車發動機的機油（yóu）濾清器通常情況下是（shì）5000公裏更換，在更換的時候機油和機濾都要更換，如果還沒有達5000公（gōng）裏（lǐ），也可以隻更換機油，不同的汽車（chē）發動機更換時間都有時間上的一定差別，定期更換（huàn）經更（gèng）換必定會好一些。

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