柴油發電機組的啟（qǐ）動（dòng）運行看似是（shì）一個簡單的操作，但是這其中仍然存在很多需要大家注意（yì）的細節。海鋒了解到不少的操作人員都有不良的啟動習慣，下文中羅（luó）列出了十大常見不良（liáng）習慣，希望大家了解後盡量避免。

    （1）無水起動（dòng）：柴（chái）油發電機著火後，再加入冷卻水，易造（zào）成機體零件升溫太快，加速磨損；熱車加冷水（shuǐ）還易造成機體炸裂（liè）。

    （2）馬（mǎ）達長時間起動：用馬達一次起動時間過長，電瓶長時間、大電流放電，易產生極板彎曲（qǔ）；過量放電易造成極板硫化，使電瓶（píng）報廢。

    （3）增高電壓起動：為提高馬達轉速，盲目地把兩個電瓶串聯，向馬達供電。不但易造成馬達超速，產生離心力，加快軸瓦、轉子和（hé）定子線圈損壞，而且因兩（liǎng）電瓶技術狀態不一樣，好電瓶向（xiàng）壞（huài）電瓶充電，易把好（hǎo）電瓶損壞。

    （4）增加電容量起（qǐ）動：把兩電瓶並聯向馬達供電，電流增加（jiā）一倍，產生較大（dà）熱量，易造成起動開關（guān）、馬達觸點、起動（dòng）導線、轉子、定子線圈燒（shāo）損和發生火災。

    （5）牽引起動：冷車強製運轉，易加劇傳動機構、行走機構磨損和機械事故（gù）。

    （6）放坡起動（dòng）：因柴油機沒有經過預熱，潤滑油粘度大，潤滑不良，易加劇機車磨損和抱瓦，更易於製動失（shī）靈造成車禍。

    （7）吸火起動：吸火時，需拆除空氣濾清（qīng）器，使（shǐ）外界灰（huī）塵直接進（jìn）入氣（qì）缸。易產生爆震，造成機體損壞；易增加積碳，加速氣缸（gāng）、活塞（sāi）、活塞環的（de）磨損（sǔn），造成功率下降。

    （8）向（xiàng）進氣管內（nèi）注汽油起動：這種做法非常危險，柴油機著火後（hòu），易產生爆震，會增加運動零件的衝擊載荷，損壞零件；還易造（zào）成飛車、積碳和柴（chái）油機瞬間（jiān）溫度（dù）過熱。

    （9）明火（huǒ）燒車起動：冬天用明火燒車預熱，易發生火災（zāi）；燒壞電路；使（shǐ）油底殼燒裂；局部溫度大，易使機油變質。

    （10）大油門起動：把油（yóu）門放在大位置（zhì）起動，易造成噴入氣缸（gāng）內的燃油過多，混和氣（qì）過濃，更不易起動；起動後，轉速（sù）急劇升高，易造成（chéng）機件損壞和磨損。

    不良習慣的存在不僅加速了機組的折舊，還容易造成不必（bì）要的損失與浪費，所（suǒ）以為了保證發電機組功用的正常發揮（huī），希望操作人員養成（chéng）良（liáng）好的習慣，遵守操作細則。

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