在給柴油（yóu）發電機組加注機油時不可寧多勿少。發電機機油過少會被吸空，油壓將下降，機油（yóu）到不了各潤滑表（biǎo）麵，會（huì）加快零部件的（de）磨損，甚至發生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加（jiā）機油總比少加好，因此常（cháng）常不按規定（dìng）加油，使（shǐ）機油超過標準。

其實機油過多有許多危（wēi）害（如）：

（1）過高的油麵在連杆大頭攪動下（xià）容易產生（shēng）油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，發動機機油寧多勿少使錯誤的（de），一般機油油麵線應略低於油尺上刻度為宜，油麵過高（gāo）會適得其反。

（2）發動機工作時由於曲軸的攪動，使機油起泡（pào）沫變質，增加曲軸轉動阻力（lì），另外油麵過高也會阻礙連杆的（de）運動，從而降低機械效率（lǜ）。

（3）由於（yú）機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油（yóu）燃燒後容易（yì）在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導（dǎo）致活塞環（huán）的（de）咬死、噴油嘴堵塞等故障（zhàng）。

（4）易在曲軸前後端泄（xiè）露，增加機油的消耗量，也汙（wū）染環境，增加了維護的難（nán）度。

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