柴油發電機組冷卻液溫（wēn）度過高是什麽（me）原因引起的，怎（zěn）麽解決？

1、  冷卻液（yè）不足，應添加冷卻液。


2、  散熱器散熱片阻（zǔ）塞，應尋找解決阻塞原因，清洗散熱器。


3、  散熱器通風不暢，應按安（ān）裝要求，增（zēng）大通風有效麵積（jī），確保（bǎo）通風暢通。


4、  冷卻風扇（shàn）運行（háng）不（bú）正常，應檢查風扇（shàn）皮帶張緊（jǐn）度，必要時更（gèng）換皮帶。


5、  風扇（shàn）損壞，應檢修或更換。


6、  水泵損壞，應檢修或更（gèng）換。、


7、  節溫器故障，應更換。


8、  噴油泵故（gù）障（zhàng），應請授權人員檢修或更換。


9、  供油定時不正確，查看噴油泵數據並請授權人員檢修調整。


10、環境（進氣）溫度過高，應保持機房通（tōng）風，合理降低機房溫度。


11、機組（zǔ）過載嚴重，應（yīng）控製負載（zǎi），禁止機組長時（shí）間超載運行。、


12、冷卻液報價開關（guān）（傳感器）或儀表（biǎo）故障，應檢查控製屏，儀表，機體傳感器，修理或更換，排除故障。

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