發動（dòng）機是（shì）柴油發（fā）電機組（zǔ）的心髒，首先（xiān）是發動（dòng）機的健康運行才能保證柴油發電機組的健康運（yùn）行，維護發動機在正常（cháng）狀態下運行還是有（yǒu）很多技（jì）巧的，今天說的技巧就是（shì）如何根據發動機的機油壓力表判斷故（gù）障？

　　發動（dòng）機機油壓力（lì）的高低，標誌著潤滑係技術狀態的好壞（huài）；反過來說，潤滑係技術狀態是否正常，也可以從（cóng）機油壓力表中反應出來。一旦機油壓力表指示（shì）異常，應立即停車檢查並予以排除。

　　一、機（jī）油壓力一直很低

　　發動（dòng）機無論在低速（sù）或高速、低溫或高溫情況下，機油壓力表始終指（zhǐ）示0.1Mpa以下，並伴有機油壓力報警燈（dēng）閃（shǎn）爍，這就是機油壓力過低：其原因應從（cóng）以下幾個方麵檢查：首先擰下機油尺，看機油盤內機油（yóu）是否足夠，機油是否過稀；其次看機油壓力（lì）表和（hé）感應塞是否失靈（líng），將感應塞（sāi）導線拆下直接搭鐵，此時若機油壓力恢複正（zhèng）常(或拆下感應塞，短暫啟動發動機)或機油從油道（dào）噴出，壓力（lì）很足，手指按不住，說明感應（yīng）塞損壞；再用一隻好的機（jī）油壓（yā）力表替換試驗，若油壓正常，說明原油壓表損壞；再次檢查機體上（shàng）的工藝油塞有無鬆動，油管有無破裂，險壓閥有無卡滯，機油濾清器有無堵塞等(拆下（xià）機油感應（yīng）塞，短暫啟動發動機，若從道內（nèi）噴出的（de）油液中央（yāng）有氣泡，則說明進油管路進氣)；更後檢查機（jī）油（yóu）泵有無嚴重磨損。

　　二、機油壓力突（tū）然降至零（líng）

　　發動機（jī）工（gōng）作中，機油壓力表指示由正（zhèng）常值突然降至零，並伴有機油壓力報警燈閃爍。此時首先應檢查機油（yóu）盤內（nèi）是否有機油，若無機油，說明機油管折斷，裂損或機油盤放油螺（luó）塞鬆脫，導致機油漏失。其（qí）次應檢查機油壓力表及感應塞是否損壞。然後檢查機（jī）油泵傳動軸，傳動銷是否折（shé）斷使機油泵（bèng）停止工作。更後檢查（chá）機（jī）油濾清器是否被異物堵死，連杆軸承淨化（huà）油腔螺塞是否鬆脫等，並（bìng）及時排除。

　　三、機油壓力突然升高許多

　　發動機中、高速（sù）運轉時，機油壓力表指示由正常值突然升（shēng）高，並超過限壓閥的限壓值（zhí）0.5~0.6Mpa，且發動機轉速降低後（hòu）油壓仍不能迅速降（jiàng）至規定值。此時（shí）首先應檢查機油壓力表是（shì）否損壞（huài）(發動機熄火後，機油壓力表仍指示有壓力，即（jí）為壓力表損壞)；然後檢查表後（hòu）主油道是否堵塞(可（kě）擰下（xià）主油道工藝螺（luó）塞疏通)；檢查限壓（yā）閥、回油閥是否卡死不能打開；檢查轉子式機油細濾器噴孔是否堵塞，導致機油全部由（yóu）粗濾器進入主（zhǔ）油道導（dǎo）致機油壓力升高。

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