柴油發（fā）電機組發動機機油壓力高（gāo）低標誌著（zhe）潤滑係技術狀態（tài）的好壞，若機油壓力過低或過高，則會（huì）影響柴油發電機組的（de）潤（rùn）滑（huá）質量。一（yī）旦機油（yóu）壓力出現變態（tài）景象，應立即查明原因，予以消除。

    1、柴油發（fā）電機組機油油量、油質（zhì）不相符請求。如油底殼內機油過少；機油變（biàn）稀、蛻變（biàn），粘（zhān）性降低；機油中混入水分、柴油（yóu）等。

    2、柴油發（fā）電機組機油泵（bèng）嚴重磨損或裝配不當，泵油壓（yā）力達不到（dào）請求，機油在泵內內（nèi）漏過多（duō）。

    3、柴油發電機組機油集濾網或濾清器被油（yóu）泥嚴重阻塞，機油難以進入主油道。

    4、柴（chái）油發電機組機油（yóu）泵進油管接頭密封不嚴，存在嚴重吸氣景象。

    5、潤滑油路有嚴（yán）重泄漏景象（xiàng），使主油道內機油從泄漏處（chù）大（dà）量流（liú）回（huí）油底殼（ké）而卸壓。泄（xiè）漏的部位主要有：機體上的工藝油堵鬆動（dòng）；機油管決裂；曲軸頸（jǐng）離心淨化油腔（qiāng）螺塞鬆脫；曲軸軸承或凸輪鈾軸承獨（dú）特縫（féng）隙（xì）過大等。

    6、機油壓力表和感應塞失靈(將（jiāng）感應塞（sāi）導線拆下直接搭鐵，此時若壓力恢複畸形（xíng），解釋感應塞損壞)。

    以上就是提高柴油發（fā）電機組的潤滑質量過程中可能遇到的問題，了解這些（xiē）問題有助於我們正確提（tí）高柴油發電機組的潤滑質量。

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