發電機（jī）組和其他柴油機一樣，啟（qǐ）動後應先在低速（sù）下進行暖機，一（yī）般為600r/min,然後才能逐漸提高轉速，絕不允許猛加油門使轉速突然升高，其原因（yīn）是：

    （1)機器剛（gāng）發動機溫低，機（jī）油粘度大（dà），機油不能迅速進人各軸承間隙內（nèi）及活塞與汽缸套之間（jiān）；

    （2）發電（diàn）機組未運轉時，各軸頸是全部（bù）壓在軸承上，在（zài）常情況下，軸頸與（yǔ）軸承之間僅有極少量的（de）油膜存在（zài），剛啟（qǐ）動時，各軸頸（jǐng）與軸承之間幾乎處幹磨擦狀態有機器逐漸走熱，機溫逐（zhú）漸（jiàn）上升時，機油變稀機油才逐漸被壓人軸承內和各運動件間隙之間，形成油膜得到潤滑；

    （3）發電機組剛啟動，若猛加油門將會引起下列（liè）後果：

    ①猛加油門，供油量突增，轉速由（yóu）低速（sù）猛增到高速，對曲軸連杆機構（gòu）產生一個衝擊（jī）力，有間隙的部位會產生敲擊，影響其強度，加大（dà）磨損；

    ②由於油量猛增，而吸（xī）氣量短時間供（gòng）應不足，就會產生冒黑煙（yān），既浪費油料又會產生積炭增加磨損（sǔn）；

    ③猛開油門，轉速突增，調（diào）速器動作來不及起調速作用，往往會產（chǎn）生瞬間（jiān）超速等後果。

    發電機組啟動後，在（zài）低轉速（sù）範圍內，空負荷運轉時應注（zhù）意下列問題：

    (1)檢查機（jī）油壓力表指示的壓力，應在（200～500)kPa範圍（wéi），但不同型號發電機組各有具體規定，各係列柴油機機油壓力。
    (2)檢查外部各管（guǎn）係與（yǔ）零件連接處有無漏油、漏水現象。
    (3)觀（guān）察發電機組排（pái）煙是否正常，運轉中有無異常雜音。
    (4)空載低速運轉時間不宜過長，以免燃燒室（shì）內引起結炭結焦現象，因（yīn）此，應逐漸提高（gāo）轉速，從60r/min提高到1000r/min左右進行暖機。

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