柴油發電機組突然(rán)短(duǎn)路怎麽辦?
文章來源:發(fā)電機組 點擊:64 發布時間:2024-03-30
一、突然短路的特點
1.穩態(tài)短路時,由於同步電抗較大,因而其穩(wěn)態短路(lù)電流並不(bú)大,而突然短路時,由於限製其電流的超(chāo)瞬(shùn)變電(diàn)抗很小,而且含有(yǒu)直流分量(liàng),因而突然短路電流很(hěn)大,其峰值可以達到額定電流的十多倍。
2.隨(suí)著這一衝擊電(diàn)流的出現,電機的繞組(zǔ)將受到很大的衝擊電磁力的作用,可能使繞組變形,甚至繞組的(de)絕緣受損。
3.突然短(duǎn)路過(guò)程中,電機受到強大的短路轉矩的作用,可有發生振(zhèn)動。
4.電機的定轉子繞組出現過(guò)電壓現象(xiàng)
二、突然短路時發電機內(nèi)部物理現象的特點
1.穩態短路時,電樞電流是恒定的,相應的電樞磁動勢是一個以同(tóng)步速旋轉的恒幅旋轉磁場,因而不(bú)會在轉子繞組中感應電動勢,產生電流,從電流(liú)關係來看,相當於變壓器的開路狀態。
2.突然(rán)短路時(shí),電樞電(diàn)流(liú)的大小是變化的,相應的(de)電樞磁場的幅值是變化的,因而定、轉子之間變壓器作用,在轉子繞組中感應電勢、電流,再影響到定子繞組中電流的(de)變化,從電磁(cí)關係來看,相當於變壓器的突然短路狀態(tài)。
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