柴油發電機組噴油泵的供油量取（qǔ）決於柴油機的轉速。曲軸（zhóu）轉速增大，供油量也增大；反之（zhī），供油量減少。

柴油（yóu）發動機組負荷變化時，轉速變化大。具體來說（shuō）就是：發電機組負荷減小（xiǎo）時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵（bèng）循環供油（yóu）量增加，循環供油量增加又導致轉（zhuǎn）速進一步升高，這樣不斷惡性循環，造成發動機轉速越來（lái）越高，後飛（fēi）車。

反之，當發（fā）電機負荷增大時，轉速降低，轉速降低導致柱塞泵循環供油量減小，循環供油量增加（jiā）又導致轉速進一步降低，造成（chéng）發動機轉速越來（lái）越低，後（hòu）熄火。

要（yào）改變這種惡性循環，就要求一種能根據負荷變化自動調節供油（yóu）量。使柴油發電機（jī）在規定的轉速範圍內穩定運轉的自動控（kòng）製機構。移動供油拉杆，可以改變循環供油量（liàng），使柴油機的轉速基本不變（biàn）。

因此，柴油發（fā）電機組要滿足使用要求，就（jiù）必須安裝調速器。它根據柴油發電機組負載的大小自動調節柴油發電機組的轉速，保證發電機組的正常運轉（zhuǎn）。

更多發電機組相關知識（shí），請關注河北發電機組廠家保定草莓视频在线：http://www.leadermold.com/