柴油發電機組的機油冷卻（què）器，有水冷式和風冷式兩種，按柴（chái）油機的不同可分別選用。風冷式機油冷卻器隻限用於帶風扇冷卻的柴油機上。

1、水冷式機（jī）油冷卻器

水冷式機油冷卻器為圓筒形，內（nèi）部有黃銅管、散熱片和隔片組成（chéng）的芯子。水在芯子的管內流動；油在芯子與外殼的夾層間流動。

根據柴油發（fā）電機組機型和功率的不同，配用不同規格的水冷式機油冷卻器（qì），用戶在購買時配件時應注意與使用機型相（xiàng）配。

機油冷卻器應（yīng）定期清洗，在重裝時，應使封油圈保持平整和位置正確。老化或發粘的（de）封油圈應換新，否則會造成油水（shuǐ）混（hún）合，導致（zhì）柴油機故障（zhàng）。保養時還需檢查冷卻器芯子有否脫焊、欄穿，必（bì）要時可進行（háng）焊補或把個別管子兩端孔悶死再繼續使用。

在寒冷地（dì）區（qū）或（huò）冬季使用柴油機時，應注意停車後及時放掉其中的冷（lěng）卻水或采用防凍冷卻液，以防冷卻器凍（dòng）裂。

2、 風（fēng）冷式機油散熱器

風（fēng）冷式機油散（sàn）熱（rè）器采用銅製的管片。它限用於帶風扇冷（lěng）卻（què）的柴油機上，安裝在冷卻水的水（shuǐ）散熱器後麵。柴油發電機機工作時（shí），機油流經銅管將熱量傳給管壁和散熱片，後借風（fēng）扇鼓風將熱量帶走（zǒu）。

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