柴油發電機組氣缸的檢測與磨損情況：檢驗測量氣缸，是摸清氣缸磨損情況，確定（dìng）發動機是否需（xū）要修理（lǐ）的重要依據。發動機分解後，必須通過測量找出氣缸的圓度和圓柱度偏差，以決（jué）定氣缸孔的修理尺寸。測量氣缸通常使用量缸表，具體操作如下：

① 測（cè）量前（qián）先用鏟刀刮除氣缸上口內（nèi）的積（jī）炭（tàn），並用綿紗蘸汽車油將氣缸壁擦拭幹淨，以減小誤差。

② 根（gēn）據氣缸直徑選取合適的測量接（jiē）杆，帶上固定螺母，擰入量缸表下端。

③ 將量缸表（biǎo）下端測杆（gǎn）插入氣缸孔的上部，擰出接杆的同（tóng）時觀察表針，在表針轉（zhuǎn）動一圈時，再將固定螺（luó）母鎖緊。

④ 根據氣缸的磨損規律，在活（huó）塞行程範圍內（nèi）的各方向測出氣缸磨損的大部位，然後旋轉（zhuǎn）量缸表表盤，使（shǐ）“0”位對準指針。

⑤ 將量（liàng）缸表在磨損大（dà）部位的橫（héng）斷麵轉動9_0_°測量，此時指針所指（zhǐ）的讀（dú）數即為圓度偏差值。

⑥ 將量缸表下移，使測杆位（wèi）於活塞環運動區域之外，此時指針所指的讀數即（jí）為圓柱度偏差值。

⑦ 用測微器測量量缸表（biǎo）杆（gǎn）在表針指“0_”時的長度（dù），即為氣缸磨損後的（de）直徑。

值得（dé）注意的是：測（cè）量時應前後擺（bǎi）動量缸表，找出量缸表測杆與氣（qì）缸軸線相垂直的位置，隻有在此位置上測得的讀數才是準（zhǔn）確的讀數。即前後擺動量缸表，其表針（zhēn）指在小數值時，測杆恰與氣缸軸線（xiàn）垂直。

柴油發電機（jī）組（zǔ）氣缸套與活塞（sāi）的配合：氣缸測量結果（guǒ）不應大於發（fā）動機（jī）規（guī）定的圓度和圓柱度的極限值，超（chāo）過時，應進（jìn）行搪缸或搪缸鑲缸套修理。

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