常見的柴油發電機組（zǔ）降溫方式有（yǒu）兩種，風冷和水冷，它與發動機的原理是一樣的，都是通過這種升溫快、流動性強的物質將（jiāng）環境內的溫度帶走，從而控製工作（zuò）環境溫度。水冷主（zhǔ）要是靠水循（xún）環係統進行工（gōng）作（zuò）的，水泵將冷水抽取至冷水管路中，通過纏繞在設備上水冷管路（lù）內的水流將熱量帶走（zǒu）。

　　風冷一般是在發電機房安設通風係（xì）統，通過冷熱風交換（huàn）來達（dá）到控製室內溫度的目的（de），常見的通風係統有四種：

　　1、平時通風係統 ：發（fā）電機房通風換氣用，就是一般10～15次換（huàn）氣次數的（de）通風量，可僅設排（pái）風機 ；如果給（gěi）排水有氣體滅火，這套係統還要承擔滅火完畢後的排風係統。

　　2、發電機工藝進排風係統 ：電機本身有個很大的排風管，這個是發電機自帶的，我們配合（hé）提一個風井（jǐng）就可以，同（tóng）時設計進風係（xì）統補充排風量和發電機組燃燒空氣量（電氣提資），設送風機，此係統風量很大。

　　3、發電機排廢氣係統 ：牽涉到環保問題，通常稱之為（wéi）“排煙管”，發電機自帶，電氣的標準圖集上還設專門給這個（gè）係統設一（yī）個井，實際上工程設計建築很難有這麽多空地。多半是由發電機排風井排出室外。

4、儲油間排風係統 ：可（kě）以與平時的通風係統合用，此時通往儲油間的支管上設止回閥、防火閥；也可以單獨設係統，采用防爆通風機。

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