1、混淆KVA和（hé）KW的關係。把KVA當成KW誇大功率，賣給（gěi）客戶。實際（jì）上KVA是視在功率（lǜ），KW是有效功率，他們之間的關係為IKVA=0.8KW。進（jìn）口機組一般用KVA表示功率單（dān）位，而國（guó）內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。

2、不講（jiǎng）長行（額定）功率和後備功（gōng）率的關（guān）係，僅說一個“功率”，把後備功率當作長行功率賣（mài）給客戶（hù）。實（shí）際上，後備功率=1.1ｘ長行功率。而（ér）且，後備功率隻能在12小時連（lián）續運行中使（shǐ）用1小時。

3、柴油機（jī）功率與（yǔ）發電機的功率配置成一樣大，以（yǐ）求降低成（chéng）本。實際上，業內一般規定柴油機功率≥發電（diàn）機功率10%，因為有（yǒu）機械損耗（hào）。更為（wéi）惡劣的（de），還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小於發電機功率的（de）柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大（dà）車，以至（zhì）機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。

4、把二手（shǒu）機翻新機當作全新機賣（mài）給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的柴油發電機組及控製櫃，使一（yī）般非專業用戶（hù）根本分不清究竟是新機還是舊機。

5、隻報柴油（yóu）機或發電機品（pǐn）牌，不報產地，不報機組品牌。如美國康明（míng）斯、瑞典volvo、英國史（shǐ）坦福。實際上任何一台柴油發電機組（zǔ）均不可能由一家企業獨立完成。客戶應全麵了解機組的柴（chái）油機、發（fā）電機、控製櫃製造廠家及（jí）品牌（pái），才能綜合評估出機組的檔次（cì）。

6、將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當成（chéng）保護功能齊全的機組賣給客戶。更有（yǒu）甚者，將儀表不全、不帶空氣開關的（de）機組推銷給客（kè）戶。實際上，業內一般規定10KW以上的機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關（guān）；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功（gōng）能（néng）。

7． 不談柴油機及發電機的品牌檔次、控製係（xì）統配置，不談售後服務，一味隻（zhī）談（tán）價格及交貨期。有的還將非電站專用油機，如：船用柴油機，車用柴油機用於發電機組（zǔ）。使機組的終端產品（pǐn）—-電（diàn）的質量（電壓與頻率（lǜ））無法得以保（bǎo）證。太低價格的機組（zǔ）一般有問題，俗稱：隻有買錯沒有賣錯！

8、不談隨（suí）機配件情況（kuàng），如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶什麽檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等（děng）等。實際上（shàng），這些附件十分重（chóng）要，必須在（zài）合同中寫明。更有甚者連水箱風扇都不帶，讓客戶自（zì）搞開式水（shuǐ）池。

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