柴油發電機組正常會出現兩種（zhǒng）情況，一種是電壓（yā）過高的情況，一種是電壓過低的（de）情況，這兩（liǎng）種情況都會引起電壓的不穩定（dìng）而導致發電機組不能使用，柴（chái）油發電機組廠家為您介紹這兩種情況及解決方法：

柴油發電機組電壓過高的原（yuán）因及處理方法：

1.原因：轉速過高（gāo）。處理：減小水輪機（jī）導水翼開度，降低（dī）轉速。

2.原（yuán）因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。

3.原因：磁場變阻（zǔ）器短路；調壓失靈。處理：找出短路點，予（yǔ）以消除。

4.原（yuán）因：發電機事故飛車。處理：緊急停機進（jìn）行事故處理。


柴油發電機組電壓過低的原因及處理辦法：

1、原動機轉（zhuǎn）速（sù）太低。處理：調整原動機轉速至（zhì）額定值。

2、勵磁回路電阻過大（dà）。處理（lǐ）：減小磁場變阻器的（de）電阻以加大勵磁電（diàn）流。對於半導體勵磁發電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等。

3、勵磁機電刷不在中性（xìng）線位置，處理：或彈（dàn）簧壓力過小。將（jiāng）電刷調至正確位置（zhì），更換（huàn）電刷，調整（zhěng）彈簧壓力。

4、有部分整流二極管被擊穿（chuān）。處理：檢查、更換被擊穿的二極管。

5、定子（zǐ）繞組或勵磁繞組中有短（duǎn）路或接地故障。處理：檢查故障，予以清除。

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