柴油發電機組起動後工作不穩定，轉速忽高忽低，一般是由於燃（rán）油調整係統失（shī）靈所致。導致該故障的其他可能原因還有：

1、調速器達（dá）不到低轉速（sù）。

排除方法（fǎ）：對高壓（yā）油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷（duàn）油試驗，結果發現第三缸斷開後（hòu）排藍煙現象消失。停機後，拆（chāi）卸第三缸噴油器，對噴（pēn）油器（qì）進行噴油壓力試（shì）驗，結果發現第三缸噴油嘴偶件發生滴油現象且量很少。

2、發電機組各汽缸工作不（bú）良，導致各缸壓縮（suō）壓力（lì）不同。

排除方法：對柴油（yóu）機油底殼內的機油標尺進行檢查，觀（guān）察是不是機油黏度太低或機（jī）油量太多，使機油進入燃（rán）燒室後（hòu）且蒸發成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過檢查發現機油的質量和數量符合（hé）柴油（yóu）機的用（yòng）油規定。

3、調（diào）速器內部調速彈簧彈力（lì）減弱，使調速（sù）性能發生變化。

排除方法：起動柴油（yóu）發（fā）電機組（zǔ）後使轉速（sù）提高到1000r/min左右，觀察轉速是不是有所穩定，但聽到發電機組轉動的（de）聲音還是（shì）不穩定，故（gù）障未被排除。

4、燃油（yóu）供給係統中有空氣、水分或油路供油不暢。

排除方法：鬆開高壓油泵放氣螺絲（sī），按壓（yā）手油泵，排除油路內的空氣。

5、高壓油泵內各分泵柱塞供油（yóu）量相（xiàng）關較多。

排除方法：緊固柴油（yóu）機高、低壓油管的（de）回油螺絲。

6、調速器轉速達不（bú）到（dào）標定轉速。

排除方法：拆下高壓油泵總成，對調速器內部進（jìn）行技術檢查。發現（xiàn）調（diào）節齒杆移動不靈活。經過修理、調（diào）整（zhěng）和裝配後，起動（dòng）柴油機（jī）至轉速達（dá）700r/min左右，觀（guān）察柴油機（jī）工作是否平穩。檢查中未發現異常，故障即被排除。

7、調速（sù）器內部旋轉零件不平衡或配合間隙過大。

    排除方法：從一根細電線中（zhōng）抽出一根與噴孔直徑（jìng）接近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。經（jīng）過疏（shū）通後再試驗，發現噴嘴偶件噴霧正常，然後裝配噴油器（qì），起動柴（chái）油機，發現排藍煙現象消失，但柴油機轉速仍然（rán）不穩定。

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