柴油發電機組起（qǐ）動後工作不穩定，轉速（sù）忽高忽低，一般（bān）是由於（yú）燃油調整係統失靈所致。導致該故障的其（qí）他可能原因還有：

1、調速器達不（bú）到低轉（zhuǎn）速。

排除方法（fǎ）：對高壓油（yóu）泵上部4個汽（qì）缸的高壓油管逐個進行斷油試驗，結果發現第三缸斷開後排藍煙（yān）現象消失。停機後，拆卸第三缸噴油器，對噴油器進（jìn）行（háng）噴油壓力（lì）試驗，結果發現第三缸噴油嘴偶件發生滴油現象（xiàng）且量很少。

2、發電機組各汽缸工作不良，導致各缸壓（yā）縮壓力不同。

排除方法：對柴油機油底殼內的機油標尺進行檢查，觀察是（shì）不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入燃燒室後且蒸發成（chéng）油（yóu）氣未燃燒而從排氣管排出。但通過檢查發現機油的質量和數量符合柴油（yóu）機的用油規定。

3、調速器內部調速彈簧彈力減弱，使調速性能發生變化。

排除方（fāng）法：起動柴油發（fā）電（diàn）機組後（hòu）使轉速提高到1000r/min左右，觀察轉速是不是有所穩定，但（dàn）聽到發電機組轉動（dòng）的聲音還是不穩定，故障未（wèi）被排除。

4、燃油供給係統中有空氣（qì）、水分（fèn）或油路供油不暢。

排除方法：鬆開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，排除油（yóu）路內的空氣。

5、高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關較多（duō）。

排除（chú）方法：緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。

6、調速器轉速達不到標定轉速。

排除方法：拆（chāi）下高壓油泵總成，對調（diào）速器（qì）內部進行技術檢查。發現（xiàn）調節齒杆移動不靈活。經過修理、調整和（hé）裝配（pèi）後，起（qǐ）動柴油機至轉速（sù）達700r/min左右，觀察（chá）柴油機（jī）工作是否平穩。檢查中未發現異常，故障即被排除。

7、調速器內部旋轉零件不平衡或配合間隙過大。

    排除方法：從一根細電線中抽（chōu）出一根與噴孔（kǒng）直徑接近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。經過疏通（tōng）後再試驗（yàn），發現噴嘴偶件噴霧正常，然後裝配噴油器（qì），起動柴油機（jī），發現排藍煙現象消（xiāo）失，但柴油機轉速仍然不穩定。

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