電機的（de）種（zhǒng）類有很多很多其中較為廣（guǎng）泛使（shǐ）用的就是柴油發電機，我（wǒ）國汽車工業的快速發展也給柴油發電機以很大的使用（yòng）空間。下（xià）麵（miàn）我們（men）對柴油發電機的結構及（jí）其功能原理作簡要的分析介紹。

    柴油（yóu）發電機顧名思義是依靠柴（chái）油作為（wéi）能源的一種發電方式首先要（yào）有一個柴油（yóu）機驅動發電機來發電，基本的物理原理就是將（jiāng）柴油的內能轉換為我們可以利用的機械能或者是電能（néng）。基本工作原理是在柴油機（jī）的汽缸內有一個噴嘴，噴嘴能夠將柴油噴出與經過過濾的空氣充分結（jié）燃燒，燃（rán）燒（shāo）就有內能（néng）驅動活塞運動（dòng）從（cóng）而就有了回轉式的機械能的輸出驅動活塞運動的是油料燃燒後產生的大量熱蒸汽，汽缸內的氣壓迅速增加然而汽缸的體積不變所以就會產生很大的氣壓，正是（shì）這種產生的氣壓推動活塞做往複運動，在（zài）通過相關（guān）機械的傳（chuán）動裝置就有（yǒu）了回轉運動的輸（shū）出，從而就有了我們能夠利用的（de）機械能或者是電能（néng），在通過相關的儲電裝（zhuāng）置，也（yě）就（jiù）構成了最（zuì）原（yuán）始的柴油（yóu）發電機的模型。也是最基本的發電機模型。

    因為（wéi）柴油發電機的能量來（lái）源是柴油所以柴油發電機相比風力發電機有個很大的優勢就是（shì）不受地（dì）理環境的限製。可以隨時隨地的使用。但（dàn）是這僅僅隻是最基本的，在工業生產（chǎn）中需要（yào）的是穩定的輸出這就（jiù）需要（yào）很多並且很（hěn）複雜的（de）周邊裝置。

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