冬季氣溫低，柴油（yóu）機汽缸蓋易發生裂縫（féng）漏水。其主要原因有以下幾個方麵（miàn）：

　　1、起動後才加冷卻水。柴（chái）油機起動後，機內溫（wēn）度立（lì）即升高（gāo），如（rú）果這時加入冷卻水，汽缸體與汽（qì）缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。　

　　2、停機後，沒有放（fàng）冷卻水。機內水凍結（jié）成冰，體積增（zēng）大，發生汽缸體（tǐ）和汽缸蓋脹裂。

　　3、柴油機（jī）長時間運轉，機內溫度高，停車後立（lì）即放掉高溫水（shuǐ）。會導致高溫零件驟遇（yù）冷空氣（qì）而開裂（liè）。

　　4、柴油機運轉時，冷（lěng）卻水（shuǐ）不足或水箱開（kāi）鍋機溫（wēn）過高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸（gāng）蓋過（guò）冷（lěng）收縮也會引起開裂。

　　5、使用減（jiǎn）壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導致開裂。

　　防止各類汽缸體和汽缸蓋開裂（liè）有以下方法：　

　　1、起動柴油機前，應先給水箱加入溫熱水，嚴冬季節要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的（de）水約30~50℃時起動為佳（jiā）。

　　2、柴油機運轉（zhuǎn）時間較長時，停機後應等待半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水後最好用細鐵絲捅通放（fàng）水閥開關，防止沉澱（diàn）物堵塞放水閥。

　　3、柴油機運轉過熱嚴重缺水時，應讓（ràng）柴油機低速空轉10~15分鍾，然後再慢慢加入冷卻水（shuǐ）。

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