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柴油發電機怎麽進行消音處理發布時間：2025-01-20 點擊次數：8
作為一種把燃油的化學能轉化為電能的機電設備，柴油發電機組在現代化程度漸漸提高的今天，特別是隨著網絡和通信事業（yè）的蓬勃發展，對於電力供應設備的可靠性（xìng）要求也是日益增強（qiáng），在這裏（lǐ）我們要著（zhe）重的介（jiè）紹一下柴油發電機組噪聲產生的原因以及解（jiě）決方法。一台柴油發電機組當運轉的（de）轉速在1500rpm -
柴油機供油係統常見故障部位的檢（jiǎn）查方法發布時間：2025-01-13 點擊次數：15
1.判斷（duàn）低壓油路（lù）的進（jìn）氣部位（wèi） ⑴當低壓油路中有空氣時，擰鬆噴（pēn）油泵放氣螺釘，用手（shǒu）油泵持續泵油，如果氣泡能排盡，說明是（shì）輸油泵出油口到噴油泵（bèng）之間有進氣處。如果無油排出或油中氣泡始終排不盡，說（shuō）明油箱到（dào）輸油泵進油口接頭，單獨地另接一根油管，插（chā）入油桶中再用手油泵泵油，如果油路中氣泡能排 -
柴油發電機組啟動後的檢查和處理發（fā）布時間：2024-12-31 點擊次數：10
柴油發電機組啟動後的檢查（chá）和處理（lǐ） ① 擰鬆噴油泵上的放（fàng）氣螺釘，用燃油手泵排除燃油係統內的空氣，同時將調整控製手柄固定在適宜啟動轉速的油門位置。 ② 按下啟動按鈕，使柴油機啟動，如10秒(最多15秒) 柴油機仍不能著火啟動，則應待1分鍾後再作第二次啟動，若連續三次（cì）仍無 -
柴油發電機組使用因素的影響發布時間：2024-12-27 點（diǎn）擊次數：8
柴油發電（diàn）機組使用因素的影響 使用因素的影（yǐng）響是多（duō）方（fāng）麵的（de），如燃料及潤滑油的質量，柴油機的使用轉速和負荷，環境（jìng）狀況及操作條件等。討論這些因素的影響對我們的實（shí）際工作也最（zuì）有（yǒu）現實意義。 燃（rán）料和潤滑（huá）油的質（zhì）量要和柴油機的結構相適應。柴油中若含有硫或其它雜質時，在燃燒過程中便會（huì）產生 -
柴油發電機組運（yùn）行時聽到“吧噠、吧噠”的響聲的診斷發布時間：2024-12-26 點擊次數：19
柴油發電機組運行時聽（tīng）到“吧噠、吧噠”的響聲的診斷 當（dāng）柴油發電機組工作300小時左右，柴油機低速（怠速）運轉（zhuǎn）時，在柴油機氣門室蓋（gài）旁（páng）可明顯地聽到（dào）“吧噠、吧（ba）噠”的金屬敲擊聲，這就提醒您需（xū）要重新調整柴油機的氣門（mén）間隙，具體方法是（shì）： (1)打開氣門室罩（zhào）。 (2)轉動曲軸使活塞處於 -
柴油發電機的（de）的（de）出口檢驗方（fāng）法發布時間：2024-12-23 點擊次數：21
出口檢驗是（shì）依據合同規定或技術協議的有關技術或經濟指標進行檢驗，用戶在選擇和簽約時，應注意以下幾點：(1)如（rú）果使用環境條件與柴（chái）油發電機組標定的（de）環（huán）境條件值有差距時，應在簽約時說明 溫度、濕度及海拔高度值，以提供適（shì）宜的機型和配套設備； (2)說明使（shǐ）用中（zhōng） -
柴油機供油係統常見故障部位的檢查（chá）方法（fǎ）發布時間（jiān）：2024-12-06 點擊次數：27
1.判斷低壓油路的進氣（qì）部位 ⑴當低壓（yā）油路中（zhōng）有（yǒu）空（kōng）氣時，擰鬆噴油泵放氣螺釘，用手油泵持續泵油，如果氣泡能（néng）排盡，說明是輸油泵出油口到噴（pēn）油泵之間有進氣處（chù）。如果無油排出或油中氣泡始終排不（bú）盡，說明油箱到輸油泵進油口接頭，單獨地另接一根油管，插（chā）入油桶中再用手（shǒu）油泵泵油，如（rú）果油路中氣泡能排 -
柴油（yóu）發電機組有問題不及時維修會帶來的危害發布時間：2024-12-02 點（diǎn）擊次數：28
眾所周知，柴（chái）油（yóu）發電機組出現了故障之後要及時（shí）予以修複才能延長其使用壽命。但是有些用戶認為機組出（chū）一些小故障並沒有影響使用，於是就置之不理，直到機組“罷工”才來修理，這（zhè）是極（jí）其不正確的做法。今天海鋒就（jiù）來（lái）講講柴油發電機組不及時維（wéi）修的（de）危害，希望大家予以重（chóng）視。1、如果柴油發電機組維修不 -
柴（chái）油發電（diàn）機組緊固（gù）件的組裝發布時間：2024-11-25 點擊次數：46
柴油發電機組緊固件的組裝問題，柴油發電機組緊固件的組裝聽起來簡單，但是相對於剛剛領取了駕駛證或初級修理（lǐ）工等級證書，但對機械的構造原理及維修知識仍然了解得很粗淺的一些（xiē）人而言。維修時（shí）用扳手使勁擰轉緊固件，或用手捶用力（lì）敲擊緊固件的現象經常發生。結（jié）果，安（ān）裝後的柴油機在工（gōng）作中故障（zhàng）頻（pín）繁，有的 -
柴油發電機組運行後的處理發布時間：2024-11-20 點擊（jī）次數：40
柴油發電機組在運行一段時間以（yǐ）後，要做定（dìng）期檢查，長行機組（zǔ）每（měi）6-8小時應檢查一下，備（bèi）用機組（zǔ）在停機以後要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾（jǐ）個方麵進行： 潤滑油（yóu）油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通（tōng）風情況、發動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。發電機組每運行50小（xiǎo）時以 -
冬防柴油機汽缸開裂發布時間：2024-11-18 點擊次數：49
冬季氣溫（wēn）低，柴油（yóu）機汽缸蓋易（yì）發生裂縫漏（lòu）水。其主（zhǔ）要原因有以下幾個方麵： 1、起動後才加冷卻水。柴油機（jī）起動後，機內溫度立即升高，如果這時加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急（jí）劇冷卻，就（jiù）會因冷縮而（ér）裂縫。 2、停機後，沒有放冷卻水（shuǐ）。機內水凍（dòng）結成冰，體積增大，發（fā）生汽缸體和汽缸蓋脹
