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正確的選擇柴油發電機組功率的方法發布時間：2018-01-28 點擊次數：1343
我們在使用柴油發電機組的時候一定要注意好功率的選擇，因為功率大了造成浪費（fèi），功率小了就（jiù）可能出現不會用的情況，所以我們在柴油發電機組功率的選擇（zé）上去多多下（xià）功夫（fū）。 正確的選擇柴油發電機組（zǔ）功率的方法 柴油發電機組在我們國內是用常用（yòng）功率即連續功率來標稱的，發電（diàn）機（jī）組能夠在24小時之內連 -
柴油發電（diàn）機組的技術原理是什麽
發布時（shí）間：2018-01-18 點擊次數：1451
今天柴油發電機（jī）組廠家的（de）來（lái）給大家（jiā）來（lái）了解下柴油發電機組的技術原理是什麽，以下就是發電機（jī）廠家所分析的： 柴油發電機組汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴（pēn）油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在柴油發電機組活塞上行（háng）的（de）擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合 -
柴油發電機組在充電過程中有哪（nǎ）些注意事項（xiàng）
發布時間：2018-01-15 點擊次數：1517
在柴油發電機（jī）組充電過程中要注意哪些？當柴油發電機組對其進行充電的時候需要注（zhù）意哪些事項呢（ne）？那麽大家就隨我們保定（dìng）草莓视频在线發電機組設備（bèi）生產廠家的（de）技術人員一起來（lái）了解一些吧！ 1、工作時要穿好防護用具，嚴防酸液飛（fēi）濺傷人。 2、電解液容器要用瓷器或大玻璃瓶，禁止使用（yòng）鐵、銅、鋅等金屬容器，嚴禁（jìn） -
兩台發電機組並機使用的條件是什麽？用什麽裝置來完成並（bìng）機工作（zuò）？
發布時間：2018-01-10 點擊次數：1608
柴油發電機組並（bìng）機使（shǐ）用的條件是兩台機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時（shí）”。用專用並（bìng）機裝（zhuāng）置（zhì）來完成並機工作。 一般建議（yì）采（cǎi）用全自動並機櫃，盡量不用手動並機。因為手動並機的（de）成功或失敗取（qǔ）決於人為經驗，小編以多年從事電力工作（zuò）的經驗鬥膽放言柴油發電機手動（dòng）並機的可（kě）靠成功率（lǜ）等於0。決不 -
發電機組的排氣係統安裝處理勵（lì）磁機問題
發布時間：2018-01-05 點擊次數：1718
柴油發電機組的（de）排氣係統工作界定是指柴油發電機組在機房內基礎上安（ān）裝完畢後（hòu），由發動機排（pái）氣口連接至機房的排氣管道。 柴（chái）油（yóu）發電機組（zǔ）排氣係統包括和發動機標準配置的消聲器、波（bō）紋管、法蘭、彎（wān）頭、襯墊和機房連接至機房外的排氣管道。 排氣係統應盡可（kě）能減少彎頭數量及縮短排 -
發電機組獨特優點和油霧保護係統
發布時間：2018-01-02 點擊次數：1413
作為發（fā）電設備（bèi），柴油發電機組有（yǒu）著一些獨特的優點： 1、體積相對較（jiào）小（xiǎo），靈活便捷，方便移動。 2、操作方便，簡單易控製。 3、能源原料（燃油）來源（yuán）廣泛，容易得到。 4、一次性投資較少。 5、啟動快（kuài），可以快速供電和快速停止發 -
柴油發電機組維修過（guò）程中（zhōng）的錯誤認識有哪些?
發布時間：2018-01-01 點擊次（cì）數：1436
供油提前角應早一些。 一些維修（xiū）人員在（zài）調整柴油發電機組（zǔ）供油的提前角（jiǎo）時，常常喜（xǐ）歡早一（yī）些，有的甚至超出規（guī）定2-3度，他們認為供油提（tí）前角調的早一些，柴油發電機組工作起（qǐ）來有勁（jìn），其實過早的（de）供油提前角對柴油發電機組的工作與過遲的供油提前角同樣是有害的，過（guò）早的提前角將導致柴油發電機組 -
發電機（jī）組的排氣係統安裝處（chù）理勵磁（cí）機問題
發布時間：2017-12-31 點擊（jī）次數：1389
柴油發電機組的排氣係統工作界定是指柴油發電機組在機房內基礎上安裝完畢後，由發動機排氣口連接至機房的排氣（qì）管道。 柴油發電機組排（pái）氣係統包括和發動機標準配置（zhì）的消聲器、波紋管（guǎn）、法蘭、彎頭、襯墊和機房連接至機房外的排氣管道。 排氣係統（tǒng）應（yīng）盡可能減少彎頭數量及縮（suō）短 -
發電機（jī）組排氣管（guǎn）竄火（huǒ）的原因
發布時間（jiān）：2017-12-31 點擊次數：1815
發電機組排（pái）氣管竄火一般表現為，在發電機組工作時，排氣管被燒紅（hóng），有時還（hái）會發現排氣管向外冒出一串串火星，這（zhè）是排氣管（guǎn）內溫度很高，氣缸（gāng）內為完全燃燒的油（yóu）霧（wù）進入排氣管後，遇到（dào）空氣引起燃燒造成的，其主要原因因為，大多（duō）與氣門漏氣，排氣門彈簧技術狀況不良，配齊不（bú）對或零件配合（hé）間隙有（yǒu）誤差，調速器 -
柴油（yóu）發電機組自（zì）動化係統特點運轉中（zhōng）需注意
發布時間：2017-12-25 點擊次數：1293
目前，作為備用電源（yuán），自動（dòng）化柴油發電機組逐漸（jiàn）成為（wéi）用戶的首選，今天，為（wéi）您解說柴油發電機組自動化係統（tǒng）主（zhǔ）要特點與功能： ★自動化係統功能 ☆顯示：三相電壓、三相電流、相序、發電機功率、功率因數、頻率、控製用蓄電池電壓、浮充電電流、運行時間計時（shí）； ☆ -
發電機組減壓（yā）機構調整不當
發布時間：2017-12-23 點擊次數：1334
以485型發電機組為例，設有減壓機構的（de）目的（de）是便於（yú）起動，由於其壓縮比較高，故當（dāng）活塞行至上止點時，其頂部與（yǔ）氣缸蓋底平麵的距離很小，因此，調整減壓架（jià）構間隙時（shí），稍有不當，也有可（kě）能使活塞頂麵與氣門頭相碰撞，按（àn）要求，該機排氣門被減壓軸螺釘頂開的數值應為0.6mm 調整減壓機構時，必須按規定
