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康明斯柴油發電機組並機（jī）的特點發布時間：2020-07-14 點擊次數：995
康明斯柴油發電機組並機工作時，往往會出現負載電流不能維持（chí）均衡分配，或者出現電流和功率周期性震蕩的現象，以致（zhì）引起轉速、電壓（yā）和頻率的不穩定，於是我（wǒ）們說這些發電（diàn）機組不能穩定並機工作。對於這類問題，電工人員往往認為是由於柴（chái）油機的機械原因引起（qǐ）的，而機務人員則又認為是由於電氣設備的（de）原因造（zào）成的 -
康明斯發電機溫度升（shēng）高的原因及如何處理？
發布時間：2020-07-13 點擊次數：1195
引（yǐn）起（qǐ）康明（míng）斯發電機組溫度升高的可能原因，有以下幾個： ①靜（jìng）子三相電流不平（píng）衡 ②冷卻水壓力流量、溫度不正常 ③發電機風（fēng）路堵塞（sāi）或空所冷（lěng）卻器斷水，水（shuǐ）溫過高引起風溫不正常 ④長期過（guò）負（fù）荷 發電機溫度升高（gāo）的處理： ①嚴格（gé）監視三相靜子電流不平衡不得超過（guò）規定 ②調整（zhěng）內冷水 -
柴油發（fā）電機組油耗跟負（fù）載的關（guān）係
發（fā）布時間：2020-07-12 點（diǎn）擊次數：1280
柴油發電機（jī）組在運行過程中，油耗一般跟兩個方麵有關，一是（shì）機組（zǔ）自身的燃油消（xiāo）耗率，另一個是負載的大小。 一般人們都認為（wéi）相同品牌相同型號的柴油發電機組，負載大了耗油就大些，反之負載小了，相對油耗也就（jiù）要小些，但是在（zài）特殊情況（kuàng）下就要另當別論（lùn）。 一般實際情況（kuàng）是在80%的負載時，油耗低，如 -
柴油發電機組與汽油發電（diàn）機組有什麽區別
發布時間：2020-07-11 點擊次數：925
汽油機吸入燃料與空氣的混（hún）合物並（bìng）將其（qí）壓縮，然後通過火花將混合物點燃。柴油機隻吸入空氣並將其壓縮，然後將燃油噴入壓縮空氣。壓縮空氣產生的熱量就能將燃油點（diǎn）燃。 汽油機的壓縮比為8:1至12:1，而柴油機的壓縮比為14:1，甚（shèn）至能達到25:1。由於柴油機具有更高的壓縮比，因此率也 -
康明（míng）斯發（fā）電（diàn）機組輸出電壓不平衡怎麽回事?
發布時間（jiān）：2020-07-09 點擊（jī）次數：3858
康明斯柴油發電機組輸出電（diàn）壓不（bú）平（píng）衡原因有三： 1、三相負載不平衡。 2、發電機繞組有輕微短路。 3、發電機製造缺陷（三相（xiàng）繞（rào）組匝數不相等）。 此（cǐ）時還有可能會出現（xiàn）如下情況： 1、發電機組輸出功率下降，達不到用戶的功率要求 2、三相電壓不對稱，使發電機組中性點（diǎn）電位 -
解析玉柴發電機組尾（wěi）氣如何處理
發布時間：2020-07-08 點擊次數：946
玉柴發電機組在使用（yòng）時的尾氣不（bú）經過淨化處理嚴重汙染了使（shǐ）用處的周邊環境，尾氣中的有害物（wù）質嚴重影響人們的身體健康。玉柴發電（diàn）機組排放標準已達到國三（sān）標準，國產機組還（hái）沒有做到這些（xiē）。在此發（fā）電機廠（chǎng）家有必要普及一下機組尾氣排放（fàng）處理方法（fǎ）。其內容如下：玉柴發電機組 1.濕式的 -
不同環境下（xià）運行的柴油發電機組應（yīng）注意事項
發布時間：2020-07-06 點擊次數：957
很（hěn）多用戶在購買柴油發電機組時，並沒有向（xiàng）柴（chái）油發電機廠家了解柴油（yóu）發電（diàn）機（jī）組在什麽環境下才能夠（gòu）很好的被（bèi）使用，且（qiě）不同係列（liè）的柴油發（fā）電機組使用環境也不（bú）相同，還（hái）有同一柴油發電機組在不同的環境下使用，輸出功率也不相（xiàng）同。如果（guǒ）要使（shǐ）得柴油發電機組穩定，必須要了解這些適用的環境。 135係列、19 -
柴油發電機（jī）氣門安（ān）裝須知
發布時（shí）間：2020-07-05 點擊（jī）次數：1170
柴油（yóu）發電機組氣（qì）門安裝須知 柴油發（fā）電機組（zǔ）氣門（mén）（以下簡稱氣門）直接（jiē）影響發動（dòng）機密封及相關性能，其（qí）工作環境惡劣，受強烈的機械負荷，高溫和化學腐蝕等作用，是發電機組的重要零（líng）件，須正確安裝，氣門在開（kāi）箱和運輸（shū）過程中，不得磕碰，在使用（yòng）過程中，不得超負荷及承受額外的附（fù）加力，否則將（jiāng）使氣門 -
柴油（yóu）發電機組（zǔ）起動冒煙（yān）故障（zhàng）處理
發布時間：2020-07-02 點（diǎn）擊次數：6354
柴（chái）油發電機組發動機起動困難或不能起（qǐ）動，排氣管大量冒灰白煙的（de）診（zhěn）斷與處理。發動機起動困難，排（pái）氣管排出（chū）大量的灰白煙原因：發動機溫度過低，柴油不易蒸（zhēng）發燃燒。噴油器霧化不（bú）良，供油時間（jiān）過晚。供油量（liàng）過少，混合氣過（guò）稀。氣缸漏氣量過多，壓縮終了不能達到著火溫度。 處理方法：寒冷季節若發動機溫度 -
夏季使用發電機組需要注意什麽
發布時間：2020-07-01 點擊次數：1020
在這麽熱的夏天，差不多整條（tiáo）命都是空調給的，那麽作為發電設（shè）備的柴（chái）油發電機組在夏天的（de）使用次數也會提高，所以發電機組的維護也（yě）是尤為的重要，那麽今天就來給大家分享（xiǎng）一下在夏天發電機組需要注意什麽。 啟動之（zhī）前應檢查水箱中的循環（huán）冷卻水是否充足，如不足應加純淨水補（bǔ）充滿。因為機組的燒熱都是 -
什麽原因（yīn）導致柴油發電機組噴油嘴卡死？
發布時間（jiān）：2020-06-29 點擊次數：1036
導致柴油發電機組噴油嘴卡死的原因主要由：柴油不清潔；出抽閥磨損；噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破（pò）壞；機溫過高噴曲器冷卻不良等幾個原因造成，以下是具體介紹： 1、柴油不清潔 柴油不清潔，高壓油管內（nèi）有雜質，導致了噴曲器針閥偶件（jiàn）的磨損（sǔn），使（shǐ）針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞
